捷途山海系列（旅行者C-DM）的起售價(jià)為15.99萬元，對應(yīng)車型為2026款129KM探索版。這一價(jià)格錨點(diǎn)不僅體現(xiàn)了系列車型的性價(jià)比優(yōu)勢，更依托其扎實(shí)的產(chǎn)品力為消費(fèi)者提供多元選擇：該入門車型搭載CLTC純電續(xù)航129km的插混系統(tǒng)，配合奇瑞1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT變速箱的C-DM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)WLTC綜合油耗低至1.2L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性；雙電機(jī)系統(tǒng)帶來280kW綜合功率與610N·m峰值扭矩，兼顧日常通勤與輕度越野需求。同時(shí)，系列內(nèi)還覆蓋13.49萬-23.99萬元的價(jià)格區(qū)間，包含山海T1的147km續(xù)航四驅(qū)版、山海L7 PLUS等車型，部分版本提供超級(jí)置換搶購價(jià)優(yōu)惠，進(jìn)一步豐富了不同預(yù)算用戶的購車選項(xiàng)。

從車型細(xì)分來看，捷途山海系列針對不同場景需求設(shè)計(jì)了差異化版本。以山海T1為例，其四驅(qū)探索版與發(fā)現(xiàn)版指導(dǎo)價(jià)分別為15.79萬元和16.79萬元，置換價(jià)下探至14.99萬-15.99萬元，CLTC純電續(xù)航達(dá)147km，搭配電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與28°接近角/離去角，適配郊外非鋪裝路面；而山海L7 PLUS則以11.99萬元起售，置換價(jià)10.99萬元起，更側(cè)重城市家庭用戶的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。若追求高階性能，系列內(nèi)三電機(jī)車型（如2026款211KM XWD華為乾崑智駕版）售價(jià)21.99萬元，系統(tǒng)綜合功率340kW、扭矩700N·m，最高車速200km/h，還配備華為ADS智駕系統(tǒng)與涉水感應(yīng)功能，滿足深度越野愛好者需求。

在核心技術(shù)層面，全系依托奇瑞C-DM混動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)建產(chǎn)品力底座。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT變速箱的組合，既保證了動(dòng)力輸出的平順性，又通過低至1.2L/100km的綜合油耗降低長期使用成本；充電效率上，129km續(xù)航車型快充僅需0.5小時(shí)即可補(bǔ)能至80%，206km以上續(xù)航車型快充也僅需0.62小時(shí)，慢充4-6小時(shí)覆蓋不同補(bǔ)能場景?？臻g布局上，5座與7座版本靈活切換，7座車型車長5034mm、軸距2800mm，后排腿部空間寬裕，后備廂支持?jǐn)U展，搭配70L大油箱與長續(xù)航能力，可實(shí)現(xiàn)“滿油滿電”超1000km的續(xù)航表現(xiàn)，完全適配長途自駕需求。

用戶體驗(yàn)方面，系列車型兼顧舒適與實(shí)用細(xì)節(jié)。入門版標(biāo)配高通驍龍8155/8255芯片，車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，操作流暢度領(lǐng)先同級(jí)；中高配車型配備前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、電動(dòng)尾門、50W無線充電等配置，部分版本還加入L2級(jí)輔助駕駛與540度全景影像，提升安全保障。針對戶外場景，全系標(biāo)配車頂行李架、220V電源接口，三電機(jī)車型額外提供蠕行模式與中央差速器鎖止功能，涉水深度可達(dá)700mm，配合雪地、越野等多種駕駛模式，讓用戶在露營、穿越等場景中更從容。

整體而言，捷途山海系列通過階梯式價(jià)格布局覆蓋多元需求，從入門級(jí)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用到高階的性能越野，每款車型都圍繞“旅行+”定位打磨細(xì)節(jié)。15.99萬元的起售價(jià)不僅降低了插混越野SUV的準(zhǔn)入門檻，更以成熟的混動(dòng)技術(shù)、扎實(shí)的通過性與豐富的配置組合，為消費(fèi)者提供了兼顧日常通勤與戶外探索的高性價(jià)比選擇，其差異化的產(chǎn)品矩陣也進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌在“旅行SUV”賽道的市場競爭力。