理想MEGA的安全配置覆蓋主動防護、被動結(jié)構(gòu)與智能輔助三大維度，以“家庭全員安全”為核心打造全場景防護體系。

從被動安全的“硬件基石”到主動安全的“智能預警”，再到駕駛輔助的“全時守護”，理想MEGA的配置邏輯緊扣MPV多乘員、高頻家庭出行的場景需求：車身采用“上鋼下鋁”混合結(jié)構(gòu)，高強鋼與鋁合金占比超78%，扭轉(zhuǎn)剛度達44000牛米/度，雙側(cè)25%小偏置碰撞均獲G級成績，配合9氣囊（含3.2米超長側(cè)氣簾）實現(xiàn)三排乘員全覆蓋；主動安全系統(tǒng)搭載AEB自動緊急制動、車道居中保持等20余項功能，側(cè)風輔助可降低高速偏航風險；高階駕駛輔助AD Max依托激光雷達與700TOPS算力芯片，支持高速/城市導航駕駛、記憶泊車等，540度全景影像+透明底盤則消除窄路與泊車盲區(qū)。全系標配的胎壓顯示、ISO FIX接口與DMS疲勞監(jiān)測，更將安全細節(jié)滲透到日常用車的每一處場景。

從被動安全的“硬件基石”到主動安全的“智能預警”，再到駕駛輔助的“全時守護”，理想MEGA的配置邏輯緊扣MPV多乘員、高頻家庭出行的場景需求。車身采用“上鋼下鋁”混合結(jié)構(gòu)，高強鋼與鋁合金占比超78%，扭轉(zhuǎn)剛度達44000牛米/度，雙側(cè)25%小偏置碰撞均獲G級成績，配合9氣囊（含3.2米超長側(cè)氣簾）實現(xiàn)三排乘員全覆蓋。主動安全系統(tǒng)搭載AEB自動緊急制動、車道居中保持等20余項功能，側(cè)風輔助可降低高速偏航風險。高階駕駛輔助AD Max依托激光雷達與700TOPS算力芯片，支持高速/城市導航駕駛、記憶泊車等，540度全景影像+透明底盤則消除窄路與泊車盲區(qū)。全系標配的胎壓顯示、ISO FIX接口與DMS疲勞監(jiān)測，更將安全細節(jié)滲透到日常用車的每一處場景。

被動安全層面，理想MEGA的車身結(jié)構(gòu)設計極具針對性：前部短前懸搭配鋁防撞梁、鋼鋁混合縱梁，A柱腔體填充805mm CBS增強件，車門增加超高強度鋼SOB梁，確保碰撞能量高效分流；后部一體壓鑄后地板在88公里時速70%偏置追尾工況下，仍能保障第三排乘客安全。安全氣囊配置上，除常規(guī)主副駕氣囊、前后排側(cè)氣囊外，還配備前排中間氣囊與遠端氣囊，側(cè)氣簾容量達90升，覆蓋全車三排，有效降低碰撞時的二次傷害風險。中保研測試中，該車車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助安全評價均獲G+，耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)為A，充分驗證其被動安全實力。

主動安全與智能輔助系統(tǒng)則實現(xiàn)“全場景預警+干預”：車道偏離預警、前后碰撞預警、DOW開門預警等功能可提前識別風險，主動剎車系統(tǒng)能在緊急情況下自動介入；數(shù)字后視鏡影像可投映到HUD，流媒體內(nèi)后視鏡保證后視野清晰，配合540度全景影像，消除泊車、窄路通行時的視野盲區(qū)。AD Max系統(tǒng)支持全速自適應巡航、自動變道輔助，緩解長途駕駛疲勞，而側(cè)風輔助功能則針對MPV高速行駛穩(wěn)定性需求，降低強風引發(fā)的偏航風險，進一步提升駕駛安全性。

理想MEGA的安全配置始終圍繞“家庭全員安全”核心，從車身結(jié)構(gòu)的剛性設計到智能系統(tǒng)的實時防護，從三排全覆蓋的氣囊布局到兒童友好的ISO FIX接口，每一項配置都精準匹配家庭出行場景。無論是日常通勤還是長途旅行，其主動與被動安全的雙重保障，以及智能輔助系統(tǒng)的全時守護，都為多乘員出行提供了全面可靠的安全支撐，充分體現(xiàn)了理想汽車“為家庭造車”的品牌定位。