榮威iMAX8 DMH的空間布局以“2+2+3黃金座椅組合”為核心，兼顧乘坐舒適性與儲物靈活性，精準適配家用與商務雙場景需求。

作為中大型MPV，其3000mm軸距與5016mm×1909mm×1782/1788mm的車身尺寸，為三排座艙奠定了寬適基礎：第二排獨立座椅支持多維度調節(jié)（中高配車型含靠背、腿托、腰托電動調節(jié)），滑移距離達360mm，可營造“頭等艙”級乘坐體驗；第三排座椅支持前后200mm手動調節(jié)與比例放倒，能根據(jù)乘客數(shù)量或行李需求靈活分配空間——滿員時保障920mm腿部空間，裝載時可拓展后備廂容積至1564L，輕松容納2個28寸行李箱與嬰兒車。細節(jié)處，中高配車型標配雙側電動側滑門、后排小桌板，全車USB接口與中控臺儲物格等設計，進一步提升了出行便利性，展現(xiàn)出對用戶核心需求的深度洞察。

作為中大型MPV，其3000mm軸距與5016mm×1909mm×1782/1788mm的車身尺寸，為三排座艙奠定了寬適基礎：第二排獨立座椅支持多維度調節(jié)（中高配車型含靠背、腿托、腰托電動調節(jié)），滑移距離達360mm，可營造“頭等艙”級乘坐體驗；第三排座椅支持前后200mm手動調節(jié)與比例放倒，能根據(jù)乘客數(shù)量或行李需求靈活分配空間——滿員時保障920mm腿部空間，裝載時可拓展后備廂容積至1564L，輕松容納2個28寸行李箱與嬰兒車。細節(jié)處，中高配車型標配雙側電動側滑門、后排小桌板，全車USB接口與中控臺儲物格等設計，進一步提升了出行便利性，展現(xiàn)出對用戶核心需求的深度洞察。

座艙內部采用環(huán)抱式設計，中控臺與門板融合度高，扶手臺儲物空間豐富，配合分段式天窗，既保證了空間的通透感，又通過合理分區(qū)提升了整體利用率。第二排獨立航空座椅功能豐富，手動調節(jié)的360mm前后滑移距離，讓乘客可自由調整腿部空間；第三排三座布局雖橫向距離有限，但200mm的前后調節(jié)范圍，能在滿員時優(yōu)化三排乘客的空間分配，5:5分割放倒設計則進一步拓展了儲物可能性。帶位置記憶的電動尾門，讓后備箱操作更便捷，下沉式設計在常規(guī)狀態(tài)下也能滿足基礎儲物需求。

不同配置車型在空間功能上各有側重：中高配車型（如越享版、至享版）配備雙側電動側滑門、后排小桌板，第二排支持全維度電動調節(jié)，能適配商務接待的高端需求；低配車型（舒享版）雖為手動側滑門，但仍保留了三排座椅的調節(jié)功能，滿足家庭用戶的實用需求。全系統(tǒng)一的2+2+3布局，既保證了第二排的尊貴體驗，又通過第三排的靈活調節(jié)兼顧了多人出行的空間合理性，實現(xiàn)了“載人+儲物”的場景平衡。

綜合來看，榮威iMAX8 DMH的空間布局以用戶場景為核心，通過長軸距、靈活座椅調節(jié)與合理儲物設計，構建了兼顧舒適性與實用性的座艙體系。無論是商務出行時的第二排尊享體驗，還是家庭出游時的多人空間分配，亦或是裝載大件物品時的拓展需求，都能通過空間的靈活組合得到滿足，展現(xiàn)出中大型MPV在空間優(yōu)化上的成熟考量。