蔚來ET6（旅行版）根據(jù)電池組容量不同，續(xù)航里程在500公里至710公里之間。其中，75kWh電池組可提供560公里續(xù)航，100kWh電池組續(xù)航達710公里；采用量產(chǎn)固態(tài)電池技術(shù)后，70kWh版本實際續(xù)航500公里，100kWh版本實際續(xù)航700公里，這一續(xù)航表現(xiàn)在同級別車型中較為亮眼。作為蔚來旗下尚未上市的車型，ET6延續(xù)了品牌對續(xù)航焦慮的解決思路，通過大容量電池組與高效能量回收系統(tǒng)的結(jié)合，既能滿足日常通勤的穩(wěn)定需求，也能支撐長途旅行的續(xù)航保障，對續(xù)航有高要求的用戶可優(yōu)先考慮100kWh版本。

蔚來在續(xù)航技術(shù)上的積累，為ET6的續(xù)航表現(xiàn)提供了堅實基礎(chǔ)。品牌一直以來致力于解決新能源汽車用戶的續(xù)航焦慮，除了不斷優(yōu)化電池技術(shù)，還通過持續(xù)完善充電與換電設(shè)施，構(gòu)建起可靠的續(xù)航保障體系。ET6預(yù)計搭載的大容量電池組，配合高效能量回收系統(tǒng)，能夠在不同使用場景下實現(xiàn)能量的最大化利用，無論是城市日常通勤的頻繁啟停，還是高速長途行駛的持續(xù)能耗，都能保持穩(wěn)定的續(xù)航輸出，滿足用戶多樣化的出行需求。

從同級別車型的橫向?qū)Ρ葋砜?，ET6的續(xù)航能力具備明顯優(yōu)勢。參考同價位車型的續(xù)航數(shù)據(jù)，部分競品的純電續(xù)航最高值尚未突破600公里，而ET6 100kWh版本的續(xù)航里程已達到710公里，即使是75kWh版本也有560公里的表現(xiàn)，這意味著用戶在選擇ET6時，無需在續(xù)航與其他配置之間做出過多妥協(xié)。對于注重長途出行體驗的用戶而言，100kWh版本的續(xù)航能力能夠覆蓋大多數(shù)跨城旅行需求，減少中途補能的頻率，提升出行效率。

值得注意的是，ET6的續(xù)航優(yōu)勢并非僅依賴電池容量的堆砌，而是技術(shù)整合的結(jié)果。品牌在電池管理系統(tǒng)、電機效率優(yōu)化等方面的研發(fā)投入，使得電池能量能夠更高效地轉(zhuǎn)化為行駛里程。同時，蔚來的換電生態(tài)也為續(xù)航提供了補充保障，用戶不僅可以通過充電延長續(xù)航，還能通過換電實現(xiàn)快速補能，進一步消除續(xù)航焦慮。這種“可充可換可升級”的補能模式，讓ET6的續(xù)航能力在實際使用中更具靈活性。

綜合來看，蔚來ET6的續(xù)航表現(xiàn)充分體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準把握。從電池技術(shù)的迭代到補能體系的完善，每一項舉措都圍繞解決續(xù)航焦慮展開，為用戶提供了從日常通勤到長途旅行的全方位續(xù)航解決方案。隨著車型的正式上市，相信ET6的續(xù)航能力將成為其核心競爭力之一，為新能源汽車市場帶來新的續(xù)航標(biāo)準。