華為問界M7全系標(biāo)配9個安全氣囊，包含駕駛座、副駕駛安全氣囊，前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊（氣簾），后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊（氣簾），以及行業(yè)少有的同級標(biāo)配前排中央氣囊，同時搭配多項核心主被動安全配置，為駕乘人員構(gòu)建全場景防護(hù)體系。這套安全氣囊組合覆蓋前后排乘員的正面、側(cè)面及中央?yún)^(qū)域，前排中央氣囊能有效降低碰撞時前排乘員的相互干擾，進(jìn)一步填補(bǔ)了傳統(tǒng)氣囊防護(hù)的空白；主動安全層面則全系標(biāo)配主動剎車、車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)采用承載式車體與基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，從被動緩沖到主動預(yù)警形成完整防護(hù)鏈條，既兼顧日常通勤的細(xì)節(jié)安全，也能應(yīng)對復(fù)雜路況下的潛在風(fēng)險。

這套安全氣囊組合覆蓋前后排乘員的正面、側(cè)面及中央?yún)^(qū)域，前排中央氣囊能有效降低碰撞時前排乘員的相互干擾，進(jìn)一步填補(bǔ)了傳統(tǒng)氣囊防護(hù)的空白；主動安全層面則全系標(biāo)配主動剎車、車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)采用承載式車體與基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，從被動緩沖到主動預(yù)警形成完整防護(hù)鏈條，既兼顧日常通勤的細(xì)節(jié)安全，也能應(yīng)對復(fù)雜路況下的潛在風(fēng)險。

在車身結(jié)構(gòu)安全上，問界M7采用承載式車體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵承載區(qū)域使用潛艇級熱成型鋼，最高抗拉強(qiáng)度達(dá)2000MPa，全車高強(qiáng)鋼和鋁合金占比達(dá)80.6%，為乘員艙構(gòu)建堅固的安全框架。前端設(shè)計雙防撞梁與三層碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，能有效分散碰撞能量，配合B柱區(qū)域的先進(jìn)復(fù)合材料CBS與車門內(nèi)的鋁型材填充，進(jìn)一步提升側(cè)向碰撞時的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。電池安全方面，與寧德時代合作的電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，通過120多項嚴(yán)苛測試，防水等級達(dá)IPX8標(biāo)準(zhǔn)，搭載的云BMS電池健康管理系統(tǒng)可24小時實時監(jiān)測電池狀態(tài)，保障用電安全。

主動安全配置上，問界M7搭載華為自研ADS智駕系統(tǒng)，增程版配備增強(qiáng)版系統(tǒng)，純電版可選高階版，后者支持城市導(dǎo)航輔助駕駛。系統(tǒng)通過激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)探測250米、水平角度120度）、毫米波雷達(dá)與11個車外攝像頭構(gòu)建多感知融合方案，能在夜間識別靜止行人、穿深色衣服的路人，大雨或夜間行車時可實現(xiàn)90km/h速度下的緊急剎停。主動安全功能覆蓋全場景，前向AEB系統(tǒng)在最高90km/h速度下可識別障礙物并剎停，側(cè)向防碰撞系統(tǒng)能在高速行駛時主動變線躲避危險，后向主動制動可精準(zhǔn)識別后方障礙物并及時剎停，還配備開門預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測等功能，降低各類場景下的碰撞風(fēng)險。

用戶體驗層面，9氣囊組合與雙預(yù)緊安全帶（腰腹部回拉力4000N）為乘員提供全面被動防護(hù)，三重安全解鎖冗余設(shè)計確保緊急情況下車門可正常開啟。全系標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤）、自動泊車入位等功能，提升了停車與復(fù)雜路況下的操控便利性。續(xù)航與補(bǔ)能方面，增程版CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航1510km，純電版CLTC續(xù)航635km且支持800V高壓快充，30%-80%電量僅需0.25小時，滿足不同用戶的出行需求。

綜合來看，問界M7以9氣囊組合為核心的被動安全配置、多感知融合的主動安全系統(tǒng)，以及堅固的車身結(jié)構(gòu)與可靠的電池防護(hù)，構(gòu)建了全場景的安全防護(hù)體系。同時，華為智駕技術(shù)的賦能與鴻蒙生態(tài)的融合，進(jìn)一步提升了車輛的智能安全體驗，結(jié)合長續(xù)航與快充能力，為用戶提供了兼顧安全、智能與實用的出行選擇。