理想L8的動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)在于“增程架構(gòu)下的強(qiáng)動(dòng)力與長(zhǎng)續(xù)航平衡，兼顧純電體驗(yàn)與多場(chǎng)景適配”。作為理想汽車針對(duì)家庭用戶打造的中大型SUV，其動(dòng)力組合以1.5T四缸增程器為核心，配合前后雙永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)449馬力、峰值扭矩620N·m，官方零百加速僅需5.3秒，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛且輸出平順，既滿足城市通勤的靜謐性需求，又能在高速超車或復(fù)雜路況下提供從容的動(dòng)力響應(yīng)。同時(shí)，其CLTC純電續(xù)航覆蓋225-280km（Pro版至Ultra版），綜合續(xù)航最高達(dá)1415km，搭配75kW快充（20-80%僅需0.5h）與65L油箱的補(bǔ)能組合，真正實(shí)現(xiàn)“城市用電、長(zhǎng)途用油”的場(chǎng)景化需求，既解決純電車的續(xù)航焦慮，又保留了電動(dòng)車的駕駛質(zhì)感，完美契合家庭用戶日常通勤與長(zhǎng)途自駕的多元化出行場(chǎng)景。

從核心參數(shù)來看，理想L8的動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高效能與強(qiáng)輸出的統(tǒng)一。其搭載的1.5T四缸增程器最大功率113kW，專注于發(fā)電而非直接驅(qū)動(dòng)車輪，通過先進(jìn)的NVH控制技術(shù)降低運(yùn)行噪音與震動(dòng)，確保純電模式下的靜謐性；前后雙電機(jī)分別提供130kW/220N·m與200kW/400N·m的動(dòng)力輸出，系統(tǒng)綜合功率330kW，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，在濕滑路面或復(fù)雜路況下能精準(zhǔn)分配扭矩，提升行駛穩(wěn)定性。這種“增程器發(fā)電+雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)”的架構(gòu)，既避免了傳統(tǒng)燃油車的換擋頓挫，又通過固定齒比變速箱實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的線性傳遞，日常駕駛時(shí)油門響應(yīng)迅速，后程加速也不乏力，5.3秒的零百加速成績(jī)甚至媲美部分性能車，完全滿足家庭用戶對(duì)動(dòng)力的潛在需求。

在續(xù)航與補(bǔ)能層面，理想L8的動(dòng)力系統(tǒng)充分考慮了家庭出行的場(chǎng)景多樣性。Pro版CLTC純電續(xù)航225km，足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤，Max與Ultra版則進(jìn)一步提升至280km，純電模式下的續(xù)航表現(xiàn)能減少燃油消耗；而65L大容量油箱配合增程器的高效發(fā)電，讓綜合續(xù)航最高達(dá)到1415km，即使是長(zhǎng)途自駕也無需頻繁補(bǔ)能。補(bǔ)能方式上，75kW快充可在0.5小時(shí)內(nèi)完成20%-80%的電量補(bǔ)充，慢充則適配家用充電樁或220V電源，加上傳統(tǒng)加油模式，三種補(bǔ)能途徑徹底消除了續(xù)航焦慮，偏遠(yuǎn)地區(qū)或高速服務(wù)區(qū)充電不便時(shí)，只需加油即可繼續(xù)行駛，適配城市、郊區(qū)、長(zhǎng)途等全場(chǎng)景出行。

從用戶體驗(yàn)角度，理想L8的動(dòng)力系統(tǒng)與底盤調(diào)校形成了協(xié)同優(yōu)勢(shì)。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)配合前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸掛，以及雙腔空氣懸掛（Ultra版標(biāo)配），可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，在加速時(shí)能保持車身姿態(tài)穩(wěn)定，過減速帶或顛簸路面時(shí)又能過濾多余震動(dòng)；智能動(dòng)能回收系統(tǒng)在減速或制動(dòng)時(shí)，可將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，進(jìn)一步提升能量利用率。這種“動(dòng)力性能+舒適體驗(yàn)”的平衡，恰好貼合家庭用戶的核心需求——既需要足夠的動(dòng)力應(yīng)對(duì)滿載出行，又要保證老人、孩子乘坐時(shí)的舒適性，而增程器在電量充足時(shí)幾乎不介入，純電模式下的靜謐性完全媲美純電車，避免了傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音對(duì)車內(nèi)空間的干擾。

理想L8的動(dòng)力系統(tǒng)本質(zhì)是對(duì)家庭用戶需求的精準(zhǔn)落地。它以增程技術(shù)為基礎(chǔ)，通過強(qiáng)動(dòng)力輸出打破“奶爸車動(dòng)力弱”的刻板印象，以長(zhǎng)續(xù)航與多補(bǔ)能方式解決出行痛點(diǎn)，同時(shí)用平順性與靜謐性保障乘坐體驗(yàn)。這種“性能不妥協(xié)、續(xù)航無焦慮、體驗(yàn)更舒適”的設(shè)計(jì)邏輯，既體現(xiàn)了理想汽車對(duì)增程技術(shù)的場(chǎng)景化應(yīng)用，也讓動(dòng)力系統(tǒng)成為其“移動(dòng)的家”品牌理念的重要支撐，真正實(shí)現(xiàn)了家庭用戶對(duì)“既要、又要、還要”的需求滿足。