奇瑞捷途G700的安全配置水平處于同級別車型中的較高水準，從被動防護到主動預警，再到特殊場景的安全保障，均展現(xiàn)出全面且扎實的設(shè)計思路。

被動安全層面，車輛以1500MPa熱成型鋼構(gòu)建籠式乘員艙，搭配全系標配的9安全氣囊（側(cè)氣簾覆蓋三排）、主動式頭枕及預緊限力安全帶，為車內(nèi)乘員筑起堅固的物理防護屏障；主動安全上，不僅搭載L2級及以上的輔助駕駛系統(tǒng)，中配車型配備奇瑞獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)，頂配更是搭載華為乾崑智駕ADS 4，通過27個智能傳感器實現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助、自動泊車、AEB緊急制動等功能，540°全景影像+透明底盤還能實時監(jiān)測周邊環(huán)境；針對新能源屬性，電池組采用1300MPa熱成型鋼防護，核心部件達IP68防水等級，涉水深度可觀；此外，“縱橫蒼穹互聯(lián)”衛(wèi)星通訊提供主動/手動ECALL救援服務(wù)，三把鎖（響應(yīng)時間＜0.1秒）強化越野安全性，首任車主終身整車質(zhì)保（含空氣懸架等核心部件）也為安全使用增添了長期保障。

被動安全層面，捷途縱橫G700以硬核的車身結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，采用1500MPa熱成型鋼打造乘員艙籠式框架，這種高強度鋼材的應(yīng)用比例與分布，精準覆蓋了乘員艙的關(guān)鍵受力區(qū)域，能在碰撞發(fā)生時有效抵抗變形，為車內(nèi)人員保留充足生存空間。配合全系標配的9安全氣囊，包括前排側(cè)安全氣囊與覆蓋三排的側(cè)氣簾，再加上主動式頭枕與預緊限力安全帶，從正面、側(cè)面到頭部的多維度防護，讓被動安全形成無死角的閉環(huán)。

主動安全配置則體現(xiàn)了智能化與實用性的結(jié)合。中配車型搭載奇瑞獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)，頂配車型更進一步配備華為乾崑智駕ADS 4，依靠1顆激光雷達、3個4D毫米波雷達、11個高清攝像頭與12個超聲波雷達組成的27個智能傳感器矩陣，實現(xiàn)高速與城市領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車等功能。同時，L2級及以上的組合輔助駕駛系統(tǒng)還集成了AEB緊急制動、全向防碰撞預警，540°全景影像搭配透明底盤，能實時呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方的路況，即便是狹窄路段或復雜泊車場景，也能為駕駛者提供清晰參考，降低剮蹭風險。

針對新能源車型的特殊安全需求，捷途縱橫G700也做了針對性強化。電池組外部覆蓋1300MPa熱成型鋼防護結(jié)構(gòu)，從物理層面隔絕外部沖擊對電池的影響；核心部件達到IP68防水等級，確保車輛在涉水等復雜環(huán)境下的電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性。此外，車輛還配備“縱橫蒼穹互聯(lián)”衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，支持主動與手動ECALL模式，碰撞發(fā)生時可自動發(fā)送位置與車況信息至救援中心，手動觸發(fā)也能快速連接救援服務(wù)，為偏遠地區(qū)或信號薄弱場景下的應(yīng)急救援提供保障。

越野場景下的安全保障同樣亮眼，三把鎖（前電控牙嵌鎖、后電控牙嵌鎖、能量中鎖）的響應(yīng)時間不到0.1秒，能快速分配車輪動力，幫助車輛在泥濘、爬坡等復雜越野路況下保持穩(wěn)定，減少因動力分配不均導致的失控風險。首任車主享有的終身整車質(zhì)保政策，更是覆蓋了空氣懸架等核心易損部件，從用車周期的維度為車主提供了長期的安全與品質(zhì)保障。

綜合來看，捷途縱橫G700的安全配置并非單一功能的堆砌，而是從被動防護的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，到主動預警的智能系統(tǒng)，再到新能源與越野場景的專項強化，形成了一套覆蓋全場景、全周期的安全體系。無論是日常城市通勤的智能輔助，還是戶外越野的硬核防護，亦或是長期用車的質(zhì)保保障，都體現(xiàn)了其以用戶安全為核心的設(shè)計理念。