極氪汽車9X的安全配置突出之處在于以“硬件冗余+軟件智能”為核心，從被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警到電池電氣安全構(gòu)建了全維度的安全體系。

這款車型將“安全是最大的豪華”理念貫穿始終，被動(dòng)安全上采用占比超91%的高強(qiáng)鋼與鋁合金車身，以2000MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼打造“硬區(qū)”、1500MPa以上熱成型鋼優(yōu)化“軟區(qū)”，配合41600N·m/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度筑牢物理防護(hù)基礎(chǔ)；全系標(biāo)配前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊，覆蓋全艙位碰撞場(chǎng)景，還通過(guò)ISO FIX接口與全車安全帶未系提示強(qiáng)化乘員約束安全。主動(dòng)安全層面，不僅有主動(dòng)剎車、車道保持等基礎(chǔ)輔助功能全系覆蓋，高階版本更搭載5顆激光雷達(dá)與1400TOPS算力芯片的“千里浩瀚H9”智駕方案，結(jié)合AR-HUD與DMS疲勞監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景安全感知。電池與電氣安全上，獨(dú)創(chuàng)“八橫九縱十宮格”防護(hù)結(jié)構(gòu)，搭配900V高壓平臺(tái)與液冷系統(tǒng)，兼顧充電效率與安全穩(wěn)定性，全方位為駕乘人員構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的安全堡壘。

這款車型將“安全是最大的豪華”理念貫穿始終，被動(dòng)安全上采用占比超91%的高強(qiáng)鋼與鋁合金車身，以2000MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼打造“硬區(qū)”、1500MPa以上熱成型鋼優(yōu)化“軟區(qū)”，配合41600N·m/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度筑牢物理防護(hù)基礎(chǔ)；全系標(biāo)配前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊，覆蓋全艙位碰撞場(chǎng)景，還通過(guò)ISO FIX接口與全車安全帶未系提示強(qiáng)化乘員約束安全。主動(dòng)安全層面，不僅有主動(dòng)剎車、車道保持等基礎(chǔ)輔助功能全系覆蓋，高階版本更搭載5顆激光雷達(dá)與1400TOPS算力芯片的“千里浩瀚H9”智駕方案，結(jié)合AR-HUD與DMS疲勞監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景安全感知。電池與電氣安全上，獨(dú)創(chuàng)“八橫九縱十宮格”防護(hù)結(jié)構(gòu)，搭配900V高壓平臺(tái)與液冷系統(tǒng)，兼顧充電效率與安全穩(wěn)定性，全方位為駕乘人員構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的安全堡壘。

在碰撞防護(hù)細(xì)節(jié)上，極氪9X針對(duì)不同碰撞場(chǎng)景做了專項(xiàng)優(yōu)化：正面碰撞采用第三吸能盒、動(dòng)力總成下沉與“丟輪保命”設(shè)計(jì)，側(cè)面依托一體式壓鑄鋁CD柱強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，后向碰撞配備第三代一體式壓鑄后端鋁車身，翻滾場(chǎng)景則通過(guò)一體式熱成型天窗加強(qiáng)環(huán)提升防護(hù)能力。電池底部的多功能復(fù)合三明治高強(qiáng)板，能有效抵御刮底碰撞風(fēng)險(xiǎn)，油箱的“防撞擊阻止塊”與高壓配電盒主動(dòng)翻轉(zhuǎn)技術(shù)，進(jìn)一步降低了極端工況下的安全隱患。

主動(dòng)安全與駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“全場(chǎng)景覆蓋”，基礎(chǔ)功能全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等十余項(xiàng)配置，540度全景影像（含透明底盤）消除視野盲區(qū)；高階版本的激光雷達(dá)與高算力芯片，配合極氪L3級(jí)智能駕駛技術(shù)架構(gòu)，端到端鏈路響應(yīng)速度提升50%，四個(gè)360度全向感知讓復(fù)雜路況下的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判更精準(zhǔn)。針對(duì)家庭用戶，2+2+2座椅布局搭配兒童座椅接口，強(qiáng)化了“家庭出行安全堡壘”的定位。

值得一提的是，極氪9X還通過(guò)硬件冗余與軟件智能的協(xié)同，兼顧當(dāng)前需求與未來(lái)升級(jí)。全系六年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，將電池與核心三電系統(tǒng)納入長(zhǎng)周期保障，傳遞出品牌對(duì)安全與品質(zhì)的信心。無(wú)論是物理防護(hù)的材料選擇，還是智能系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用，都圍繞用戶實(shí)際出行場(chǎng)景做了深度優(yōu)化，讓安全從“被動(dòng)防御”升級(jí)為“主動(dòng)預(yù)判”的全維度守護(hù)。