榮威i5新款的安全配置亮點在于“基礎(chǔ)安全無短板、智能安全有升級、被動防護全覆蓋”，從入門到高配均圍繞用戶實際場景打造分層且實用的安全保障體系。

作為上汽榮威旗下的熱門家轎，新款榮威i5延續(xù)了品牌“以用戶安全為核心”的設(shè)計理念，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、ISO FIX兒童座椅接口等基礎(chǔ)安全配置，即便是6.89萬起的入門版也未出現(xiàn)“安全減配”；中高配車型則進一步升級智能安全，2023款自動旗艦版搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)（含全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道保持等），2024/2026款尊榮版以8.59萬的價格提供同級別少見的540度全景影像+透明底盤，解決新手泊車盲區(qū)痛點；被動安全上，高配車型配備前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾，車身高強度鋼占比達65%的籠式結(jié)構(gòu)也為車身剛性提供支撐，兼顧了不同預(yù)算用戶的安全需求。

作為上汽榮威旗下的熱門家轎，新款榮威i5延續(xù)了品牌“以用戶安全為核心”的設(shè)計理念，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、ISO FIX兒童座椅接口等基礎(chǔ)安全配置，即便是6.89萬起的入門版也未出現(xiàn)“安全減配”；中高配車型則進一步升級智能安全，2023款自動旗艦版搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)（含全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道保持等），2024/2026款尊榮版以8.59萬的價格提供同級別少見的540度全景影像+透明底盤，解決新手泊車盲區(qū)痛點；被動安全上，高配車型配備前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾，車身高強度鋼占比達65%的籠式結(jié)構(gòu)也為車身剛性提供支撐，兼顧了不同預(yù)算用戶的安全需求。

在主動安全層面，新款榮威i5的ADAS智能輔助系統(tǒng)表現(xiàn)突出，以2023款自動旗艦版為例，其搭載的AEB自動緊急剎車系統(tǒng)可在8-45公里/時的速度區(qū)間內(nèi)，識別前方150米范圍內(nèi)的車輛和行人并主動制動，配合FCW前向碰撞報警、LDW車道偏離報警等功能，能有效降低日常通勤中的碰撞風(fēng)險。中高配車型配備的540度全景影像系統(tǒng)，通過車頭、車尾及兩側(cè)后視鏡的攝像頭，可實時呈現(xiàn)車輛周圍360度及底盤下方的畫面，起步或打轉(zhuǎn)向燈時自動開啟，讓狹窄路段會車、倒車入庫等場景更輕松。

被動安全方面，新款榮威i5的車身結(jié)構(gòu)采用高強度鋼占比65%的籠式設(shè)計，A柱、B柱等關(guān)鍵部位使用超高強鋼，車門防撞梁也采用高強度材料，車頭車尾的吸能區(qū)通過環(huán)形受力結(jié)構(gòu)分散沖擊能量，進一步提升碰撞時的乘員保護能力。同時，高配車型配備前排雙氣囊、側(cè)氣囊及貫穿式氣簾，配合后排安全帶未系提示、發(fā)動機蓋未關(guān)閉提醒等細(xì)節(jié)配置，形成全方位的被動防護體系。

廣義安全細(xì)節(jié)同樣貼合用戶需求，新款榮威i5的A柱障礙角僅2.7度，有效減少駕駛視野盲區(qū)；車內(nèi)配備PM2.5高效顆粒過濾器，保障駕乘環(huán)境空氣質(zhì)量；100-0公里/時的剎車距離僅36米，優(yōu)于同級多數(shù)車型，進一步提升緊急制動時的安全性。此外，全系提供四年或15萬公里長質(zhì)保，比同級常見的3年/10萬公里質(zhì)保更具優(yōu)勢，體現(xiàn)了品牌對車輛安全可靠性的信心。

整體來看，新款榮威i5的安全配置通過“基礎(chǔ)配置全覆蓋、智能功能分層升級”的策略，既滿足了入門用戶對核心安全的需求，又為中高配用戶提供了更智能的輔助駕駛體驗，結(jié)合實用的被動防護和細(xì)節(jié)設(shè)計，形成了兼顧性價比與實用性的安全保障體系，真正從用戶日常駕駛場景出發(fā)，打造出貼合家庭需求的安全家轎。