蔚來ET7二手車價(jià)格呈現(xiàn)出“車齡短、里程少則價(jià)高，配置差異與權(quán)益保留影響浮動(dòng)”的行情特征，不同車況與車源的價(jià)格跨度在16.3萬至19.77萬之間。

從參考車源來看，2023款75kWh準(zhǔn)新車（2024年2月上牌、0.67萬公里）因接近新車狀態(tài)且?guī)г瓘S質(zhì)保，報(bào)價(jià)達(dá)18.06萬；而2022款100kWh首發(fā)版中，南京地區(qū)5.8萬公里的車源以16.3萬的活動(dòng)底價(jià)展現(xiàn)出價(jià)格優(yōu)勢(shì)，上海地區(qū)6.98萬公里且?guī)蠘O星藍(lán)外觀、氣輝橙卡鉗等選裝的車源則因配置豐富報(bào)價(jià)19.77萬。作為中大型純電轎車，蔚來ET7搭載雙電機(jī)四驅(qū)、空氣懸掛、激光雷達(dá)與Orin-X芯片等核心技術(shù)，其二手車價(jià)格既受電動(dòng)車自然折舊規(guī)律影響，也因選裝配置、電池狀態(tài)（如是否買斷電池）、過戶次數(shù)等細(xì)節(jié)產(chǎn)生差異，整體性價(jià)比在同級(jí)別純電車型中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

從車源細(xì)節(jié)來看，不同配置與使用情況對(duì)價(jià)格的影響清晰可見。2022款75kWh車型（2022年8月上牌、7.04萬公里）因過戶1次、僅1把鑰匙，報(bào)價(jià)17.68萬；而同年5月上牌、6.98萬公里的100kWh首發(fā)版，因選裝南極星藍(lán)外觀（1萬元）、外觀套件（4500元）、氣輝橙卡鉗（3500元）且貼有全車車衣，車況良好，價(jià)格升至19.77萬。這些差異體現(xiàn)出選裝配置與車輛養(yǎng)護(hù)狀況對(duì)二手車價(jià)值的直接拉動(dòng)，尤其像外觀套件、專屬車漆等個(gè)性化配置，能為車輛附加一定的溢價(jià)空間。

車輛的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)也為其二手車價(jià)格提供了支撐。作為蔚來的旗艦轎車，ET7搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率480kW、總扭矩850N·m，官方0-100km/h加速僅3.8秒，配合空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，兼顧操控性與舒適性；智能駕駛層面，1顆150線激光雷達(dá)搭配4顆英偉達(dá)Orin-X芯片，算力達(dá)1016TOPS，支持L2級(jí)輔助駕駛，這些技術(shù)配置即使在二手車市場(chǎng)也屬于同級(jí)別領(lǐng)先水平，成為吸引消費(fèi)者的重要亮點(diǎn)。

續(xù)航與補(bǔ)能體系同樣是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。100kWh三元鋰電池（江蘇時(shí)代電芯）CLTC續(xù)航675km，支持快充、慢充與換電模式，解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮；而75kWh車型CLTC續(xù)航530km，雖續(xù)航略短，但價(jià)格相對(duì)更低，滿足不同用戶的需求。此外，車輛是否保留終身免費(fèi)換電等早期車主權(quán)益，也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生一定影響，權(quán)益完整的車源往往更受市場(chǎng)青睞。

整體而言，蔚來ET7二手車價(jià)格區(qū)間覆蓋16萬至20萬，既反映了電動(dòng)車的折舊特性，也體現(xiàn)了其技術(shù)配置、選裝細(xì)節(jié)與使用狀況的綜合價(jià)值。對(duì)于追求高端純電體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，這樣的價(jià)格能讓他們以相對(duì)較低的成本，享受到旗艦車型的性能、智能與豪華配置，具有較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。