問界M5的實際續(xù)航里程能否達到官方宣稱數(shù)據(jù)，需結(jié)合車型版本與使用場景具體分析，整體而言其官方續(xù)航具備較高的實際達成率。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M5通過技術(shù)優(yōu)化與場景適配，讓不同版本的續(xù)航表現(xiàn)貼合用戶需求：純電Ultra后驅(qū)版憑借0.266低風(fēng)阻系數(shù)、15.5kWh/100km的百公里電耗，日常綜合路況下實際續(xù)航可達500-550km，高速120km/h巡航也能維持450km以上，接近CLTC 602km的官方數(shù)據(jù)；增程版則通過230-255km的純電續(xù)航覆蓋日常通勤（一周一充無壓力），配合1275-1440km的綜合續(xù)航解決長途焦慮，即便是跨城1000km的行程也無需頻繁補能。此外，電池預(yù)加熱、液冷系統(tǒng)等配置減少了極端天氣對續(xù)航的影響，而智能駕駛模式切換與HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛的能耗優(yōu)化，進一步讓官方續(xù)航數(shù)據(jù)在實際使用中得到有效落地，既滿足了城市代步的經(jīng)濟性，也兼顧了長途出行的可靠性。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M5通過技術(shù)優(yōu)化與場景適配，讓不同版本的續(xù)航表現(xiàn)貼合用戶需求：純電Ultra后驅(qū)版憑借0.266低風(fēng)阻系數(shù)、15.5kWh/100km的百公里電耗，日常綜合路況下實際續(xù)航可達500-550km，高速120km/h巡航也能維持450km以上，接近CLTC 602km的官方數(shù)據(jù)；增程版則通過230-255km的純電續(xù)航覆蓋日常通勤（一周一充無壓力），配合1275-1440km的綜合續(xù)航解決長途焦慮，即便是跨城1000km的行程也無需頻繁補能。此外，電池預(yù)加熱、液冷系統(tǒng)等配置減少了極端天氣對續(xù)航的影響，而智能駕駛模式切換與HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛的能耗優(yōu)化，進一步讓官方續(xù)航數(shù)據(jù)在實際使用中得到有效落地，既滿足了城市代步的經(jīng)濟性，也兼顧了長途出行的可靠性。

從核心技術(shù)來看，問界M5的續(xù)航達成率依托扎實的硬件支撐：純電版搭載寧德時代高密度電芯（141.7Wh/kg），能量密度優(yōu)勢直接提升續(xù)航上限；增程版的H15RT 1.5T高效增程器，WLTC綜合油耗低至0.68-0.9L/100km，增程器介入時平順無噪，既保證了動力輸出，又控制了額外能耗。同時，純電版100kW快充與增程版73kW快充均實現(xiàn)30%-80%補能僅需0.5小時，高效補能系統(tǒng)讓用戶無需因續(xù)航擔(dān)憂而頻繁規(guī)劃充電，進一步提升了實際使用的便利性。

用戶實際體驗中，問界M5的續(xù)航表現(xiàn)也與官方數(shù)據(jù)形成良好呼應(yīng)：純電版602km的CLTC續(xù)航可覆蓋城市往返300km的中短途出行，低電耗設(shè)計讓多數(shù)用戶在綜合路況下能達到官方數(shù)據(jù)的85%-90%；增程版用戶日常代步可完全依賴純電模式，電量耗盡后增程器無縫銜接，綜合續(xù)航足以支撐跨區(qū)域長途自駕，即便是冬季低溫環(huán)境下，電池預(yù)加熱系統(tǒng)也能將續(xù)航衰減控制在合理范圍。此外，鴻蒙智行生態(tài)的車機系統(tǒng)可實時同步續(xù)航與能耗數(shù)據(jù)，用戶能精準掌握剩余里程，避免因續(xù)航估算不準導(dǎo)致的出行困擾。

整體而言，問界M5通過技術(shù)賦能與場景化設(shè)計，讓官方續(xù)航數(shù)據(jù)并非停留在紙面上，而是轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實際體驗。無論是純電版的中短途高效出行，還是增程版的長途無焦慮續(xù)航，其續(xù)航達成率均處于同級別車型的優(yōu)秀水平，既能滿足日常通勤的經(jīng)濟性需求，也能支撐長途出行的可靠性要求，是兼顧實用與技術(shù)優(yōu)勢的出行選擇。