日產(chǎn)汽車全部車型中銷量最高的是軒逸。自2006年進(jìn)入中國市場以來，這款家轎憑借均衡實(shí)力收獲超500萬臺累計銷量，占東風(fēng)日產(chǎn)總銷量近三分之一，堪稱品牌銷量支柱。它外觀借鑒天籟設(shè)計風(fēng)格，線條流暢靈動，C柱溜背與LED尾燈組合兼具時尚感與辨識度；動力上搭載HR16第3代智能發(fā)動機(jī)與CVT變速箱，135馬力輸出平穩(wěn)且WTLC綜合油耗低至5.57L/100km，兼顧家用動力與燃油經(jīng)濟(jì)性；內(nèi)飾以“移動沙發(fā)”般的座椅為核心，仿皮材質(zhì)搭配柔軟填充物，后排腿部空間寬裕，對駕乘者支撐性良好；再加上多地2.5萬以上現(xiàn)金優(yōu)惠、11萬出頭的主銷落地價，以及NISSAN Connect超智聯(lián)、ProPILOT超智駕等智能配置加持，從設(shè)計、動力到舒適、性價比均精準(zhǔn)契合家用需求，最終成就其銷量王者地位。

從市場表現(xiàn)來看，軒逸的銷量優(yōu)勢并非偶然，而是長期產(chǎn)品力沉淀的結(jié)果。作為一款定位家用的緊湊型轎車，它精準(zhǔn)捕捉了消費(fèi)者對“省心耐用”的核心需求——HR16發(fā)動機(jī)經(jīng)過多代迭代，技術(shù)成熟穩(wěn)定，CVT變速箱換擋平順無頓挫，日常通勤或長途出行都能保持穩(wěn)定表現(xiàn)；“移動沙發(fā)”的座椅設(shè)計更成為其標(biāo)志性賣點(diǎn)，人體工學(xué)造型配合厚實(shí)填充物，即使長時間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感，后排腿部空間在同級別車型中處于上游水平，完全能滿足家庭用戶攜帶老人、孩子出行的空間需求。

智能配置的升級也讓軒逸在年輕化市場中更具競爭力。以主銷的悅享版為例，NISSAN Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)支持語音控制導(dǎo)航、多媒體等功能，操作便捷；ProPILOT超智駕系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)L2級輔助駕駛，在高速巡航時能自動跟車、保持車道，降低駕駛強(qiáng)度；i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)包含主動剎車、車道偏離預(yù)警等功能，進(jìn)一步提升了行車安全性。這些配置在11萬級別的車型中較為少見，讓軒逸在性價比上更具吸引力。

對比日產(chǎn)旗下其他車型，軒逸的普適性優(yōu)勢更為明顯。樓蘭作為中型SUV，雖動力與駕駛質(zhì)感出色，但較高的定價使其受眾范圍較窄；奇駿憑借混動技術(shù)在燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定優(yōu)勢，卻難以覆蓋對價格敏感的入門級家用市場；途達(dá)主打越野性能，更適合越野愛好者，而非主流家用群體。而軒逸則以“全能家用”的定位，覆蓋了從年輕上班族到多口之家的廣泛用戶群體，無論是日常代步還是家庭出行，都能提供均衡且實(shí)用的體驗(yàn)。

軒逸的成功，本質(zhì)上是對家用車需求的深度洞察。它沒有追求某一單項(xiàng)的極致，而是在設(shè)計、動力、舒適、智能、價格等維度做到了全面均衡，每一項(xiàng)都精準(zhǔn)踩中家庭用戶的核心痛點(diǎn)。這種“無短板”的產(chǎn)品特性，讓它在競爭激烈的緊湊型轎車市場中站穩(wěn)腳跟，持續(xù)占據(jù)日產(chǎn)銷量榜首，成為家用車領(lǐng)域的標(biāo)桿車型。