問界各款車型的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋24.98萬元至58.98萬元區(qū)間，不同車型系列依據(jù)動(dòng)力類型、座位布局與配置等級(jí)形成清晰的價(jià)格梯度。其中，問界M5以24.98萬元起（2025款增程Max后驅(qū)高階智駕版）的定價(jià)切入市場；全新問界M7作為家族核心車型，提供增程與純電兩種動(dòng)力、五座/六座兩種布局，12款配置車型的指導(dǎo)價(jià)從27.98萬元延伸至37.98萬元，滿足不同家庭與出行場景需求；問界M8純電版聚焦中高端市場，價(jià)格區(qū)間為35.98萬至44.98萬元；旗艦車型問界M9則以46.98萬至58.98萬元的指導(dǎo)價(jià)樹立品牌高端標(biāo)桿，其中四座版增程車型55.98萬元、純電車型58.98萬元，進(jìn)一步豐富了高端用戶的選擇維度。

若將目光聚焦于全新問界M7的具體配置，其價(jià)格體系的分層邏輯更為清晰。增程版作為主力動(dòng)力類型，Pro+四驅(qū)版大五座以27.98萬元的起售價(jià)覆蓋家庭用戶的基礎(chǔ)需求，若選擇六座布局則需增加2萬元預(yù)算至29.98萬元；Max四驅(qū)版在配置上進(jìn)一步升級(jí)，大五座與六座版本分別定價(jià)31.98萬元與33.98萬元；定位更高的Ultra四驅(qū)版，大五座與六座版本則對(duì)應(yīng)33.98萬元與35.98萬元。純電版車型的價(jià)格梯度與增程版形成呼應(yīng)，Max長續(xù)航版大五座與六座分別為31.98萬元、33.98萬元，Max四驅(qū)版則在此基礎(chǔ)上各增加2萬元，Ultra四驅(qū)版大五座與六座則達(dá)到35.98萬元與37.98萬元，不同動(dòng)力與配置的組合為用戶提供了多樣化的選擇空間。

問界M9作為品牌旗艦車型，其價(jià)格體系同樣體現(xiàn)出對(duì)高端市場的精準(zhǔn)覆蓋。除了四座版增程55.98萬元、純電58.98萬元的頂配價(jià)格外，整個(gè)系列的指導(dǎo)價(jià)從46.98萬元延伸至56.98萬元，涵蓋了增程與純電兩種動(dòng)力類型的不同配置版本。這一價(jià)格區(qū)間既與問界M8純電版的35.98萬-44.98萬元形成銜接，又通過更高的定價(jià)區(qū)間樹立了品牌在高端市場的定位，滿足了追求豪華體驗(yàn)與科技配置的用戶需求。

從整體價(jià)格布局來看，問界各車型通過動(dòng)力類型、座位布局與配置等級(jí)的組合，構(gòu)建了從24.98萬元到58.98萬元的完整價(jià)格帶。其中，M5作為入門級(jí)車型以24.98萬元的起售價(jià)降低了用戶的準(zhǔn)入門檻，M7則通過豐富的配置選項(xiàng)覆蓋了主流家庭用戶的核心需求，M8純電版與M9則分別在中高端與旗艦市場形成差異化競爭。這種分層定價(jià)策略不僅清晰展現(xiàn)了各車型的市場定位，也為不同預(yù)算與需求的消費(fèi)者提供了明確的選擇方向，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。

綜合來看，問界各車型的官方指導(dǎo)價(jià)體系既兼顧了不同動(dòng)力類型與座位布局的差異，又通過配置等級(jí)的區(qū)分實(shí)現(xiàn)了價(jià)格梯度的合理分布。從入門級(jí)的M5到旗艦級(jí)的M9，每款車型都有明確的目標(biāo)用戶群體，價(jià)格區(qū)間的劃分既避免了內(nèi)部車型的競爭重疊，又全面覆蓋了從25萬元到60萬元的主流新能源汽車市場。這種清晰的價(jià)格結(jié)構(gòu)不僅有助于用戶快速找到符合自身需求的車型，也展現(xiàn)了品牌在產(chǎn)品布局與市場定位上的系統(tǒng)性規(guī)劃。