榮威i5雖然價格親民，但后期維修保養(yǎng)成本并不會因此增加，反而憑借成熟技術(shù)與品牌布局保持著較高的經(jīng)濟(jì)性。作為上汽集團(tuán)旗下的高性價比緊湊型車，榮威i5全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與5擋手動/8擋無級變速箱，均為規(guī)?；慨a(chǎn)的成熟動力總成，零部件通用性強(qiáng)、供應(yīng)鏈完善，不僅維修配件價格低，全國經(jīng)銷商體系的充足儲備還能減少等待時間；同時，其提供的四年或15萬公里整車質(zhì)保（較行業(yè)同級別多一年或5萬公里）覆蓋核心部件，進(jìn)一步降低了前期維修支出。從實(shí)際保養(yǎng)數(shù)據(jù)來看，小保養(yǎng)費(fèi)用在300-500元左右，6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用約6000元上下，搭配低至5毛一公里的油耗與92號汽油的兼容性，整體養(yǎng)車成本與價格定位高度匹配，真正實(shí)現(xiàn)了“入門價格+親民使用成本”的用戶價值，契合家庭代步車的核心需求。

從保養(yǎng)周期與費(fèi)用的具體分布來看，榮威i5的保養(yǎng)規(guī)劃充分考慮了日常使用的經(jīng)濟(jì)性。以1.5L車型為例，小保養(yǎng)僅需更換機(jī)油與機(jī)濾，費(fèi)用低至278元，即便是包含空氣濾芯、空調(diào)濾芯更換的第二次保養(yǎng)，總花費(fèi)也僅430元左右；而6萬公里的大保養(yǎng)雖涉及火花塞、制動液等項(xiàng)目，費(fèi)用約1500元，但間隔周期長達(dá)2萬公里，平攤到每年的成本依然可控。1.5T車型的保養(yǎng)費(fèi)用雖有細(xì)微差異，比如小保養(yǎng)287元、4萬公里大保養(yǎng)1373元，但整體6萬公里總費(fèi)用6183元，與1.5L車型基本持平，不會給車主造成額外負(fù)擔(dān)。部分新車還提供免費(fèi)保養(yǎng)政策，進(jìn)一步降低了初期養(yǎng)車成本。

油耗方面的優(yōu)勢也讓后期使用成本更具競爭力。手動擋車型WLTC綜合油耗5.98L/100km，自動擋6.38L/100km，按當(dāng)前92號汽油價格計(jì)算，每公里燃油成本約0.5元，高速行駛時甚至可低至0.4元。若按家庭年均行駛1萬公里計(jì)算，每年油費(fèi)僅5000元左右，遠(yuǎn)低于同級別部分車型。值得注意的是，油耗表現(xiàn)雖受駕駛習(xí)慣、路況影響，但榮威i5的動力總成經(jīng)過長期市場驗(yàn)證，燃油經(jīng)濟(jì)性的穩(wěn)定性已得到大量車主認(rèn)可。

配置層面，榮威i5聚焦實(shí)用功能，避免了復(fù)雜高成本電子元件的堆砌。其標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示、倒車影像等安全配置，均為技術(shù)成熟、維修成本低的基礎(chǔ)系統(tǒng)；而未搭載混動系統(tǒng)或高階自動駕駛硬件，不僅減少了后期因電子元件故障產(chǎn)生的維修費(fèi)用，也讓保養(yǎng)流程更簡單。加上上汽集團(tuán)完善的零部件供應(yīng)體系，維修配件價格透明且易獲取，即便是使用多年后，也無需擔(dān)心配件溢價或短缺問題。

綜合來看，榮威i5的后期成本控制并非偶然，而是品牌基于“高性價比代步車”定位的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)。從成熟動力總成帶來的低配件成本，到長質(zhì)保政策覆蓋核心故障風(fēng)險，再到實(shí)用配置降低維修復(fù)雜度，每一項(xiàng)都精準(zhǔn)契合家庭用戶對“經(jīng)濟(jì)省心”的需求。無論是保養(yǎng)費(fèi)用、燃油支出還是潛在維修成本，都保持在親民區(qū)間，真正做到了“低價不低質(zhì)，省錢不省心”，是預(yù)算有限用戶的可靠選擇。