大眾 DSG 車型的駕駛體驗不錯。

首先，傳動效率高，能更快換擋，減少動力損失，提升燃油經(jīng)濟性和動力輸出。比如 1.4T 車型，不開空調(diào)時發(fā)動機怠速油耗僅為 0.5 - 0.6 升/小時，而且基礎(chǔ)排量小，首保過后甚至能達到五個多點油。

其次，換擋速度快，響應(yīng)迅速，駕駛更具動感。像上汽大眾 T-Cross 的 1.4T+DSG，車速提起來后，DSG 威力顯現(xiàn)，加速表現(xiàn)出色。

再者，DSG 能在保證動力的同時有效降低油耗，像新邁騰的“TSI+DSG”黃金動力組合就有這優(yōu)勢。

不過，DSG 車型也有一些情況要注意。比如在山區(qū)爬坡彎多的路開著較吃力，對干式雙離合不太好。而且由于基礎(chǔ)排量小，功率輸出不是線性的，這幾乎是大眾所有 1.4T 車型的通病。

另外，DSG 變速箱存在一定故障率，如離合器過熱和故障等，維修費用高昂，維護也較復(fù)雜。如果常在擁堵路段行駛，對可靠性要求高可能需要再斟酌。但如果主要跑高速和國道，對駕駛體驗有較高要求，它是不錯的選擇。