大眾 DSG 最新消息對(duì)駕駛體驗(yàn)的優(yōu)化程度還是不錯(cuò)的。

比如說(shuō)大眾的 1.5T 版本雙離合變速箱，經(jīng)過(guò)幾代優(yōu)化，穩(wěn)定性提高了不少。

現(xiàn)在大眾 60%的燃油車都用干式雙離合變速箱，這說(shuō)明它還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

像速騰 300TSI 車型，搭載新的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 160，扭矩 250 ?！っ祝瑒?dòng)力提升的同時(shí)油耗更低。

在駕駛中，新動(dòng)力總成提高了動(dòng)力輸出質(zhì)感和低速區(qū)間動(dòng)態(tài)響應(yīng)，后段動(dòng)力持久性也增強(qiáng)。

VTG 可變截面渦輪增壓器功不可沒(méi)，保證了良好的增壓效果。

DSG 變速箱在邏輯設(shè)定上沒(méi)問(wèn)題，能判斷駕駛意圖，檔位升降果斷。

底盤為前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校中性均衡，支撐度和韌性好，細(xì)碎顛簸處理干凈。

對(duì)于日常開(kāi)車比較“佛系”，預(yù)算有限的人來(lái)說(shuō)，DSG 可以考慮。但對(duì)駕駛體驗(yàn)要求高，常走擁堵路段或山區(qū)，還是建議選 AT 變速箱車型。

總之，大眾 DSG 有優(yōu)化，要根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和需求來(lái)選擇。