大運(yùn)重卡牽引車的安全配置豐富多樣。

首先是駕駛室設(shè)計(jì)，如新N8E鉅贏版采用全鋼骨架寶鋼材質(zhì)駕駛室，N8V渣土自卸車采用鳥巢式剛性骨架結(jié)構(gòu)駕駛室，N9H升級(jí)版采用四點(diǎn)懸浮式可翻轉(zhuǎn)駕駛室，新N8E 3.0版采用鳥巢式全鋼骨架寶鋼材質(zhì)駕駛室，這些設(shè)計(jì)在發(fā)生碰撞時(shí)能有效保護(hù)駕駛員安全，緩沖碰撞力度，減少駕駛艙變形。

其次是制動(dòng)系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)輔助制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)時(shí)變形小、反應(yīng)快、可靠性高；液力緩速器能承擔(dān)大部分制動(dòng)操作，延長(zhǎng)主制動(dòng)壽命，保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)，控制車輛恒速下坡，減少制動(dòng)粉塵；超強(qiáng)制動(dòng)扭矩可預(yù)防剎車過熱失效，降低制動(dòng)器磨損。

再者是安全輔助系統(tǒng)，如V7配備ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、FCW前防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等；N9H 530配置防碰撞警示系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；新N8E 3.0版標(biāo)配車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

另外，在細(xì)節(jié)方面，N9H 530前臉線束合理布置，碰撞時(shí)能規(guī)避管路和線束破裂風(fēng)險(xiǎn)；新N8E 3.0版制動(dòng)管路、閥體、制動(dòng)氣室等均采用國(guó)際品牌，可靠性有保障。