榮威D7 DMH混動版的智能駕駛輔助系統根據車型配置不同，覆蓋從基礎實用到L2級高階輔助的差異化功能矩陣。其中，2024款DMH 125領航版作為高配車型，搭載完整L2級系統，包含全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、前方碰撞預警、主動剎車等核心功能，能在高速或城市快速路實現自動跟車、車道居中行駛，還可提前感知碰撞風險并主動制動；2025款榮耀版雖未達L2級，但升級540度全景影像（含透明底盤），配合定速巡航與后倒車雷達，提升泊車與巡航便利性；入門級世界冠軍版則配備定速巡航、倒車影像與后倒車雷達，滿足基礎駕駛輔助需求。全系功能分級明確，既貼合家用場景下不同用戶的成本與安全需求，也通過硬件協同與實用設計，為日常通勤、高速出行及泊車場景提供針對性的安全與便捷支持。

從技術實現角度看，不同配置車型的硬件支撐與功能匹配邏輯清晰。2024款DMH 125領航版依托攝像頭與雷達組合的多傳感器協同，實現對車輛周圍環(huán)境的精準感知，為L2級功能的穩(wěn)定運行提供基礎。比如全速自適應巡航功能，能在0-120km/h的全速域范圍內自動根據前車行駛狀態(tài)調整車速，無論是高速路的勻速跟車，還是城市快速路的走走停停，都能精準保持安全距離，大幅減輕駕駛員的腳部操作負擔；車道居中保持功能則通過持續(xù)識別車道線，自動微調方向盤，讓車輛始終穩(wěn)定在車道中央，避免因駕駛員分心導致的車道偏離，尤其適合長途高速駕駛場景。

而540度全景影像（含透明底盤）作為中高配車型的亮點配置，在泊車場景中表現突出。該功能通過車身周圍的攝像頭采集畫面，實時合成車輛周圍360度及底盤下方的清晰影像，將傳統倒車時難以觀察的底盤盲區(qū)轉化為可視化畫面。比如在狹窄的地下車庫或路邊側方停車時，駕駛員可通過中控屏清晰看到輪胎與路緣石的距離、底盤下方的障礙物，有效降低刮蹭風險，即使是新手也能輕松完成泊車操作。

從用戶體驗維度分析，全系標配的定速巡航功能，為所有用戶提供了基礎的駕駛便利性。在高速行駛時，駕駛員只需設定好車速，車輛就能保持勻速行駛，無需長時間踩踏油門踏板，緩解腿部疲勞。對于追求更高安全與便捷性的用戶，125領航版的L2級系統則帶來全方位的主動安全保障。車道偏離預警會在車輛未打轉向燈偏離車道時及時發(fā)出警報，提醒駕駛員糾正方向；前方碰撞預警能提前感知前方車輛或行人的碰撞風險，并通過聲光提示預警；若駕駛員未及時反應，主動剎車系統會自動介入制動，最大限度避免或減輕碰撞傷害，為行車安全增添多重防線。

綜合來看，榮威D7 DMH混動版的智能駕駛輔助系統，通過差異化的配置策略，既滿足了入門用戶的基礎需求，又為中高配用戶提供了高階的安全與便捷體驗。從基礎的巡航與泊車輔助，到L2級的全速域跟車、車道管控與主動安全功能，每一項功能都緊扣家用場景的實際需求，以實用、穩(wěn)定的表現提升日常駕駛的安全性與舒適性，展現出榮威在智能駕駛輔助領域的用心設計。