買深藍(lán)S09時(shí)，關(guān)于智能駕駛輔助功能的十大忠告，核心是“明確版本差異、熟悉功能邊界、保持安全警惕”這三大原則的延伸。首先要根據(jù)自身用車場景選對智駕版本：若日常以高速通勤為主，ADS SE版本的高速領(lǐng)航輔助已能滿足需求；若常行駛于城市復(fù)雜路段，則需選擇搭載激光雷達(dá)的ADS Max版本，其城市導(dǎo)航駕駛輔助可應(yīng)對無保護(hù)左轉(zhuǎn)、自主避障等場景。其次要清晰認(rèn)知功能的“輔助”屬性：激光雷達(dá)雖提升了雨霧等惡劣天氣的感知能力，但臨近紅綠燈變道、主道進(jìn)輔道等場景仍需人工關(guān)注；泊車功能需依賴清晰標(biāo)線，循跡倒車僅支持回溯50米路徑，使用前需確認(rèn)環(huán)境條件。最后需養(yǎng)成良好使用習(xí)慣：新車到手先在封閉路段測試功能邊界，開啟智駕時(shí)保持手部輕搭方向盤，遇施工或極端天氣及時(shí)接管，同時(shí)注意及時(shí)OTA升級(jí)以優(yōu)化功能邏輯。這些忠告既基于深藍(lán)S09智駕系統(tǒng)的硬件差異與功能特性，也貼合實(shí)際駕駛中的安全與便捷需求，幫助用戶更理性地使用智能輔助駕駛功能。

首先要明確版本差異的核心硬件區(qū)別：ADS SE版本為純視覺方案，配備10顆攝像頭、3毫米波雷達(dá)與12超聲波雷達(dá)，僅支持高速領(lǐng)航輔助；ADS Max版本則搭載1顆192線激光雷達(dá)（探測距離250米）、11顆攝像頭及相同數(shù)量的雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助。值得注意的是，部分ADS Max車型的城市導(dǎo)航駕駛輔助為選裝配置，購車時(shí)需確認(rèn)是否加裝，避免后續(xù)因功能缺失影響使用體驗(yàn)。同時(shí)，硬件配置為出廠固定，激光雷達(dá)等核心部件無法后期加裝，選車時(shí)需根據(jù)長期需求一步到位。

其次要熟悉功能的操作邏輯與激活條件：智駕功能需通過APP學(xué)習(xí)考試后開通，高階包需額外付費(fèi)，當(dāng)前后驅(qū)Ultra+版選裝價(jià)為1萬元（車廠補(bǔ)貼2萬元），后續(xù)可能提價(jià)至3.2萬元。開啟智駕時(shí)需確保智駕標(biāo)志點(diǎn)亮，下?lián)軕褤鮾纱渭纯杉せ?；智駕期間輕踩電門不會(huì)退出，但踩剎車或再次下?lián)軕褤鯐?huì)解除輔助狀態(tài)。從基礎(chǔ)的車道居中保持（LCC）升級(jí)到高速領(lǐng)航輔助（NCA），需累計(jì)行駛高速LCC100公里或使用城市LCC15天，城市領(lǐng)航輔助（CNCA）則需開通高階包后才能使用。

最后要時(shí)刻關(guān)注功能的使用場景限制：智能泊車輔助需在車輛周圍10米內(nèi)操作，且地面標(biāo)線清晰，狹窄無標(biāo)線車位可能無法正常工作；循跡倒車僅支持回溯最近一次前進(jìn)的50米路徑，使用時(shí)需注意后方動(dòng)態(tài)障礙物。此外，AEB主動(dòng)剎車在特殊場景下可能不啟動(dòng)，女司機(jī)等用戶需特別留意路面突發(fā)情況；臨近紅綠燈前變道、主道進(jìn)輔道、路口無標(biāo)線判斷等場景是輔助駕駛的易出錯(cuò)點(diǎn)，需提前接管車輛。任何情況下都需保持注意力集中，不可完全依賴系統(tǒng)，更不能在智駕期間睡覺，確保行車安全。

綜上，這十大忠告從版本選擇、功能操作到場景限制，全面覆蓋了深藍(lán)S09智能駕駛輔助的核心要點(diǎn)。用戶需結(jié)合自身用車場景理性選裝，熟悉功能邏輯后再逐步依賴，時(shí)刻牢記“輔助”而非“替代”的本質(zhì)，才能在享受便捷的同時(shí)保障安全，讓智能駕駛真正成為駕駛體驗(yàn)的加分項(xiàng)。