買問界M8在智能駕駛輔助功能上的注意事項，核心是“明確場景需求、合理利用硬件優(yōu)勢、主動適配系統(tǒng)特性”。作為搭載華為乾崑智駕ADS的中大型SUV，問界M8憑借192線激光雷達(dá)+固態(tài)激光雷達(dá)的雙激光雷達(dá)組合、4D毫米波雷達(dá)矩陣等硬件，在高速導(dǎo)航駕駛、自動變道等場景表現(xiàn)穩(wěn)定，但在復(fù)雜路況下仍需用戶主動介入。比如小縣城雙車道被亂停車輛與電瓶車占據(jù)時，系統(tǒng)易出現(xiàn)感知延遲，建議果斷接管；井蓋、凸起路面等特殊路況識別相對遲鈍，市區(qū)開啟智駕需緊盯路面；紅綠燈起步若排第一進(jìn)入待行區(qū)，需主動給油避免系統(tǒng)“干瞪眼”。同時，若常行駛于城市復(fù)雜路段，需額外選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，才能解鎖高階智駕體驗；而高速場景下，標(biāo)配的高速導(dǎo)航輔助已能有效降低長途駕駛疲勞。

明確場景需求是選裝智駕功能的關(guān)鍵。若日常以城市通勤為主，且常遇擁堵、鬼探頭等復(fù)雜路況，需額外付費選裝“城市導(dǎo)航駕駛輔助”，該功能可提升對非機(jī)動車、行人的動態(tài)感知精度；若僅需高速長途駕駛輔助，標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助、車道居中保持、自動變道輔助已足夠覆蓋需求，無需額外支出。同時，雙激光雷達(dá)雖能增強(qiáng)雨霧天氣與夜間的感知能力，但日常停車需注意避免剮蹭車頂與后備廂門的激光雷達(dá)，以免影響感知精度。

合理利用硬件優(yōu)勢需結(jié)合實際路況調(diào)整系統(tǒng)設(shè)置。城區(qū)限速60km/h時，系統(tǒng)默認(rèn)加速可能偏快，易對周邊非機(jī)動車造成干擾，建議手動調(diào)至40-45km/h；高速行駛時，可借助11個車外攝像頭與5個毫米波雷達(dá)的協(xié)同感知，放心使用自動變道功能，但需注意變道時觀察后視鏡盲區(qū)，避免因系統(tǒng)對靜態(tài)障礙物的識別延遲導(dǎo)致風(fēng)險。此外，遙控泊車與循跡倒車對狹窄車位友好，但需確保車位周邊無低矮障礙物（如路緣石），以免系統(tǒng)無法精準(zhǔn)識別。

主動適配系統(tǒng)特性需提前了解功能邊界。問界M8的智駕系統(tǒng)當(dāng)前為L2級，電容式方向盤離手檢測要求時刻手握方向盤，不可完全依賴系統(tǒng)；部分城市高精地圖未覆蓋時，高階智駕功能可能無法啟用，建議試駕時體驗?zāi)繕?biāo)使用場景的智駕表現(xiàn)。若為華為手機(jī)用戶，Harmony OS的車機(jī)互聯(lián)可實現(xiàn)導(dǎo)航同步、多屏互動等流暢體驗；非華為用戶需提前測試HiCar兼容性，確保日常使用便捷。

最后，總結(jié)來看，買問界M8的智能駕駛輔助功能需結(jié)合自身使用場景，合理規(guī)劃選裝成本，主動適配系統(tǒng)特性，才能最大化發(fā)揮硬件優(yōu)勢。無論是高速長途還是城市通勤，明確需求、了解功能邊界、主動介入復(fù)雜路況，是安全且高效使用智駕功能的核心原則。