蔚來(lái)ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)以NIO Pilot為核心，通過(guò)高規(guī)格硬件預(yù)埋與全場(chǎng)景功能覆蓋，構(gòu)建了從主動(dòng)安全到高階輔助的完整體驗(yàn)體系。

這套系統(tǒng)依托3顆激光雷達(dá)、11顆車(chē)外攝像頭等35個(gè)感知硬件與雙神璣NX9031芯片的算力支撐，實(shí)現(xiàn)前向500米、側(cè)向150米的超遠(yuǎn)距感知，搭配高精地圖與蔚來(lái)世界模型NWM，讓功能落地更精準(zhǔn)高效。從基礎(chǔ)的全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持，到主動(dòng)剎車(chē)、開(kāi)門(mén)預(yù)警等主動(dòng)安全配置，再到自動(dòng)泊車(chē)入位、540度透明底盤(pán)等泊車(chē)輔助，甚至選裝后的高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助、遠(yuǎn)程召喚，既覆蓋了日常通勤的安全剛需，也滿足了復(fù)雜場(chǎng)景下的智能便捷需求，更通過(guò)OTA迭代持續(xù)進(jìn)化，貼合家庭用戶對(duì)大型SUV的多元用車(chē)場(chǎng)景。

這套系統(tǒng)依托3顆激光雷達(dá)、11顆車(chē)外攝像頭等35個(gè)感知硬件與雙神璣NX9031芯片的算力支撐，實(shí)現(xiàn)前向500米、側(cè)向150米的超遠(yuǎn)距感知，搭配高精地圖與蔚來(lái)世界模型NWM，讓功能落地更精準(zhǔn)高效。從基礎(chǔ)的全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持，到主動(dòng)剎車(chē)、開(kāi)門(mén)預(yù)警等主動(dòng)安全配置，再到自動(dòng)泊車(chē)入位、540度透明底盤(pán)等泊車(chē)輔助，甚至選裝后的高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助、遠(yuǎn)程召喚，既覆蓋了日常通勤的安全剛需，也滿足了復(fù)雜場(chǎng)景下的智能便捷需求，更通過(guò)OTA迭代持續(xù)進(jìn)化，貼合家庭用戶對(duì)大型SUV的多元用車(chē)場(chǎng)景。

在主動(dòng)安全層面，系統(tǒng)通過(guò)多傳感器融合監(jiān)測(cè)，能在不同車(chē)速下精準(zhǔn)識(shí)別前方車(chē)輛、行人、騎行者等障礙物，主動(dòng)剎車(chē)功能可及時(shí)介入制動(dòng)以避免或減輕碰撞；車(chē)道偏離預(yù)警與車(chē)道保持輔助則實(shí)時(shí)修正車(chē)輛行駛軌跡，配合并線輔助與后方碰撞預(yù)警，構(gòu)建全維度的行車(chē)安全防護(hù)網(wǎng)。DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)與方向盤(pán)離手檢測(cè)，還能實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)，通過(guò)語(yǔ)音提示等方式降低疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步筑牢安全防線。

駕駛輔助功能上，全速自適應(yīng)巡航支持0-130km/h全速域跟車(chē)，可根據(jù)前車(chē)車(chē)速自動(dòng)調(diào)整間距；自動(dòng)變道輔助能在高速場(chǎng)景下自主判斷變道時(shí)機(jī)，配合選裝的高速導(dǎo)航駕駛輔助，實(shí)現(xiàn)從匝道匯入到自動(dòng)超車(chē)的全流程智能接管。城市路況中，系統(tǒng)對(duì)人車(chē)混行場(chǎng)景的感知精度進(jìn)一步提升，可提前預(yù)測(cè)行人、騎行者的移動(dòng)軌跡，優(yōu)化加減速控制以保障通行流暢性。

泊車(chē)場(chǎng)景的體驗(yàn)同樣便捷，540度透明底盤(pán)可實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛下方路況，消除傳統(tǒng)SUV的泊車(chē)盲區(qū)；自動(dòng)泊車(chē)入位功能支持垂直、平行等多種車(chē)位類(lèi)型，選裝的遙控泊車(chē)/遠(yuǎn)程召喚則能通過(guò)手機(jī)APP控制車(chē)輛進(jìn)出狹窄車(chē)位，解決大型車(chē)停車(chē)后上下車(chē)不便的痛點(diǎn)。

整體而言，蔚來(lái)ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)以用戶實(shí)際需求為核心，通過(guò)硬件冗余設(shè)計(jì)與軟件持續(xù)迭代，實(shí)現(xiàn)了安全、便捷與智能的深度融合，為家庭用戶的全場(chǎng)景出行提供了可靠的科技支撐。