榮威D6純電車的價(jià)格主要受續(xù)航與電池配置、動力參數(shù)、智能科技與安全配置、舒適性配置四類核心因素影響，不同配置組合形成了9.98萬-13.98萬的清晰價(jià)格梯度。其中，續(xù)航與電池配置是基礎(chǔ)價(jià)格差的核心，450km版本搭載42.8kWh磷酸鐵鋰電池，對應(yīng)入門價(jià)9.98萬；520km版本升級為53.95kWh電池，起售價(jià)11.48萬；動力參數(shù)作為輔助區(qū)分，450km車型電機(jī)功率95kW，520km車型提升至105kW，輪胎規(guī)格也同步升級；智能科技與安全配置是中高配價(jià)格上浮的關(guān)鍵，從入門版的基礎(chǔ)倒車影像到頂配的L2+級輔助駕駛，配置差異直接推動價(jià)格階梯式上升；舒適性配置則通過座椅材質(zhì)、揚(yáng)聲器數(shù)量、電動調(diào)節(jié)等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步細(xì)化不同價(jià)位車型的體驗(yàn)區(qū)分。

從具體配置組合來看，續(xù)航與電池的差異直接拉開了價(jià)格的基礎(chǔ)區(qū)間。450km版本的優(yōu)享版和尊享版，憑借42.8kWh電池實(shí)現(xiàn)10.6kWh的百公里電耗，快充30%-80%僅需0.33小時(shí)，滿足日常通勤需求；而520km版本的舒享版至智慧版，通過53.95kWh電池將續(xù)航提升至520km，雖百公里電耗微增至11.7kWh，但快充時(shí)間僅延長0.02小時(shí)，兼顧了長續(xù)航與充電效率，這一升級讓520km版本的起售價(jià)較450km版本高出1.5萬。動力參數(shù)的調(diào)整則與續(xù)航版本形成聯(lián)動，450km車型匹配195/60 R16輪胎，0-100km/h加速9秒；520km車型升級為205/50 R17輪胎，電機(jī)功率提升10kW，雖加速時(shí)間略增至9.4秒，但動力儲備更適合高速場景，進(jìn)一步支撐了價(jià)格差異。

智能科技與安全配置的階梯式疊加，是中高配車型價(jià)格上浮的核心邏輯。入門的優(yōu)享版和舒享版僅配備倒車影像、定速巡航與基礎(chǔ)車聯(lián)網(wǎng)，滿足基礎(chǔ)駕駛需求；中配的尊享版新增540度全景影像、OTA遠(yuǎn)程升級與斑馬智行系統(tǒng)，還加入前排頭部氣囊，安全與智能化體驗(yàn)顯著提升，因此450km尊享版較優(yōu)享版貴1萬，520km尊享版較舒享版貴0.5萬。高配的智享版在此基礎(chǔ)上增加L2級輔助駕駛、50W前排無線充電與副駕電動調(diào)節(jié)，價(jià)格再漲0.5萬；頂配智慧版則搭載L2+級功能，包括自動泊車、高速導(dǎo)航輔助等，還配備座椅加熱/通風(fēng)與全液晶儀表盤，舒適性與科技感拉滿，價(jià)格躍升至13.98萬，較智享版高出1.5萬。

舒適性配置的細(xì)節(jié)差異，進(jìn)一步細(xì)化了不同價(jià)位車型的體驗(yàn)分層。入門版采用仿皮座椅與4揚(yáng)聲器，僅支持手動調(diào)節(jié)；中高配升級為6揚(yáng)聲器與駕駛位電動調(diào)節(jié)，提升了乘坐便利性；頂配則在此基礎(chǔ)上加入副駕電動調(diào)節(jié)與座椅加熱/通風(fēng)，滿足用戶對舒適體驗(yàn)的高階需求。此外，全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)、電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)與能量回收技術(shù)，以及瑞浦蘭鈞電芯帶來的6年或15萬公里質(zhì)保，還有2750mm軸距與560L后備廂的空間優(yōu)勢，共同構(gòu)成了價(jià)格的價(jià)值支撐，讓不同價(jià)位車型都具備了家用純電的實(shí)用性。

綜合來看，榮威D6純電車通過“續(xù)航電池打底、動力參數(shù)輔助、智能安全進(jìn)階、舒適配置細(xì)化”的配置組合策略，構(gòu)建了覆蓋9.98萬-13.98萬的價(jià)格體系。這一體系既為預(yù)算有限的用戶提供了高性價(jià)比的入門選擇，也為追求智能化與舒適性的用戶準(zhǔn)備了豐富的升級選項(xiàng)，精準(zhǔn)匹配了家用純電市場多樣化的需求，實(shí)現(xiàn)了配置與價(jià)格的對等平衡。