蔚來汽車和其生產(chǎn)廠家是怎樣的合作模式?

蔚來汽車的合作模式呈現(xiàn)“核心業(yè)務(wù)聚焦+多元伙伴協(xié)同”的特點(diǎn),既通過與江淮的代工合作保障整車制造落地,也聯(lián)合寧德時代深化換電生態(tài)布局,同時與長安的合作在動態(tài)調(diào)整中探索新能源領(lǐng)域的協(xié)同可能。

具體來看,蔚來與江淮采用OEM代工模式,蔚來主導(dǎo)設(shè)計(jì)、研發(fā)與品牌運(yùn)營,江淮依托自身制造經(jīng)驗(yàn)和設(shè)施完成生產(chǎn)組裝,雙方優(yōu)勢互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)降本增效與技術(shù)經(jīng)驗(yàn)共享;與寧德時代的合作聚焦換電領(lǐng)域,通過雙網(wǎng)并行模式構(gòu)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、推動標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,并深化資本與業(yè)務(wù)綁定;而與長安的合作則經(jīng)歷了從換電業(yè)務(wù)深度協(xié)同到合資公司模式調(diào)整的動態(tài)過程,雙方曾計(jì)劃聯(lián)合研發(fā)換電車型、推動電池標(biāo)準(zhǔn)化,后續(xù)雖因阿維塔科技的獨(dú)立運(yùn)作有所變化,但仍體現(xiàn)了在新能源領(lǐng)域探索協(xié)同的思路。這些合作模式既支撐了蔚來核心業(yè)務(wù)的快速推進(jìn),也為行業(yè)協(xié)同發(fā)展提供了實(shí)踐樣本。

具體來看,蔚來與江淮采用OEM代工模式,蔚來主導(dǎo)設(shè)計(jì)、研發(fā)與品牌運(yùn)營,江淮依托自身制造經(jīng)驗(yàn)和設(shè)施完成生產(chǎn)組裝,雙方優(yōu)勢互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)降本增效與技術(shù)經(jīng)驗(yàn)共享。2016年4月雙方簽署《制造合作框架協(xié)議》后,江淮按蔚來技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供生產(chǎn)設(shè)施,既幫助蔚來降低初期建廠成本、加速產(chǎn)品上市節(jié)奏,也讓江淮在新能源汽車制造領(lǐng)域積累了經(jīng)驗(yàn),提升了競爭力并獲得經(jīng)濟(jì)收益。這種分工明確的合作模式,成為蔚來早期快速落地產(chǎn)品的關(guān)鍵支撐。

與寧德時代的合作聚焦換電領(lǐng)域,通過雙網(wǎng)并行模式構(gòu)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、推動標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,并深化資本與業(yè)務(wù)綁定。雙方不僅聯(lián)合打造全球規(guī)模領(lǐng)先的乘用車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),還推進(jìn)換電技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)制定,寧德時代對蔚來能源的戰(zhàn)略投資進(jìn)一步強(qiáng)化了合作紐帶。蔚來新車型導(dǎo)入寧德時代巧克力換電標(biāo)準(zhǔn),雙方共享換電網(wǎng)絡(luò)資源,共同構(gòu)建電池全生命周期閉環(huán),為用戶提供更便捷的補(bǔ)能體驗(yàn),也推動了換電模式在行業(yè)內(nèi)的普及。

而與長安的合作則經(jīng)歷了從換電業(yè)務(wù)深度協(xié)同到合資公司模式調(diào)整的動態(tài)過程,雙方曾計(jì)劃聯(lián)合研發(fā)換電車型、推動電池標(biāo)準(zhǔn)化,后續(xù)雖因阿維塔科技的獨(dú)立運(yùn)作有所變化,但仍體現(xiàn)了在新能源領(lǐng)域探索協(xié)同的思路。初期長安與蔚來各持股45%、高管持股10%的股權(quán)結(jié)構(gòu),讓雙方能整合制造實(shí)力與互聯(lián)網(wǎng)基因,在換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、電池資產(chǎn)管理等方面深度合作,首款共用電池包換電車型原計(jì)劃2025年上市。盡管阿維塔獨(dú)立后合作模式調(diào)整,但這種動態(tài)變化也反映了行業(yè)合作中根據(jù)實(shí)際發(fā)展調(diào)整策略的靈活性。

這些合作模式既支撐了蔚來核心業(yè)務(wù)的快速推進(jìn),也為行業(yè)協(xié)同發(fā)展提供了實(shí)踐樣本。無論是與制造端伙伴的分工協(xié)作,還是與能源端伙伴的生態(tài)共建,亦或是與同行在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上的探索,蔚來的合作模式始終圍繞自身核心優(yōu)勢展開,通過多元協(xié)同實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置,為新能源汽車行業(yè)的合作創(chuàng)新提供了可參考的路徑。

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