從停車費(fèi)用角度看，一般人是養(yǎng)得起問界M8的。這款定位中高端的純電SUV，在停車相關(guān)的成本控制上有著多重優(yōu)勢：純電驅(qū)動(dòng)避免了燃油車怠速停車的油耗浪費(fèi)，家充模式下每公里電費(fèi)僅0.08-0.09元，遠(yuǎn)低于燃油車油費(fèi)；800V高壓快充技術(shù)可利用辦事、購物的碎片化時(shí)間補(bǔ)能，無需為充電長時(shí)間占用收費(fèi)車位，降低公共停車+充電的綜合成本；自動(dòng)泊車、遙控泊車等智能功能還能減少因反復(fù)調(diào)整車位導(dǎo)致的超時(shí)停車費(fèi)，間接壓縮隱性支出。結(jié)合其適配家庭與商務(wù)場景的大空間設(shè)計(jì)，問界M8在停車費(fèi)用維度的表現(xiàn)，讓它的長期養(yǎng)車壓力低于同級別燃油車型，對有一定預(yù)算且注重實(shí)用性的用戶而言，是具備養(yǎng)車可行性的。

從停車費(fèi)用角度看，問界M8的能源成本優(yōu)勢在日常使用中尤為突出。作為純電動(dòng)車型，它徹底告別了燃油車怠速停車時(shí)的油耗消耗——傳統(tǒng)燃油車在停車場等待接人或臨時(shí)?？繒r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)每小時(shí)約消耗1-2升燃油，而問界M8僅需極低的電量維持車內(nèi)設(shè)備運(yùn)行，幾乎無額外能源成本。家充模式下，以五座長續(xù)航版百公里15.8kWh的耗電量計(jì)算，按居民谷電0.3元/kWh（部分地區(qū)夜間電價(jià)優(yōu)惠），每公里電費(fèi)可低至0.047元，即便使用公共充電樁，快充30%-80%僅需15分鐘，完全可利用商場購物、餐廳用餐的30分鐘免費(fèi)停車時(shí)段完成補(bǔ)能，無需額外支付停車費(fèi)，公共充電+停車的綜合成本遠(yuǎn)低于燃油車加油時(shí)的等待與停車支出。

智能泊車系統(tǒng)進(jìn)一步降低了停車的隱性成本。問界M8搭載的華為乾崑智行ADS，通過激光雷達(dá)與多傳感器融合，可精準(zhǔn)識別側(cè)方、垂直、斜列等復(fù)雜車位，自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、換擋、制動(dòng)操作。對于新手或在狹窄小區(qū)、商場地下車庫等場景，無需反復(fù)調(diào)整車位，避免因超時(shí)停車產(chǎn)生額外費(fèi)用——以一線城市商場每小時(shí)10元的停車費(fèi)計(jì)算，若因停車?yán)щy多耗時(shí)30分鐘，單次即可節(jié)省5元，一年按50次此類場景計(jì)算，可節(jié)省250元。同時(shí)，遙控泊車功能支持用戶在車外通過手機(jī)APP操控車輛進(jìn)出車位，對于車位間距過窄無法開門的情況，無需額外尋找寬敞車位，也減少了剮蹭相鄰車輛的風(fēng)險(xiǎn)，間接降低維修成本。

空間設(shè)計(jì)與配置細(xì)節(jié)也為停車場景加分。車身尺寸5190×1999×1795mm的大空間，配合五座版1086L后備廂（放倒后2460L）或六座版2+2+2布局，停車時(shí)無論是家庭采購的大件物品，還是商務(wù)接待時(shí)后排乘客的上下車，都能從容應(yīng)對。電動(dòng)吸合門設(shè)計(jì)避免了用力關(guān)門的噪音，也減少了因車門未關(guān)好需二次調(diào)整的麻煩；后備廂感應(yīng)開啟功能，在雙手提物時(shí)只需用腳掃過車尾即可自動(dòng)打開，無需放下物品手動(dòng)操作，提升了停車取放物品的效率。這些細(xì)節(jié)不僅優(yōu)化了用戶體驗(yàn)，也間接減少了因操作繁瑣導(dǎo)致的停車時(shí)間延長。

綜合來看，問界M8通過純電驅(qū)動(dòng)的低成本補(bǔ)能、智能泊車的效率提升、大空間與實(shí)用配置的場景適配，從直接與間接層面控制了停車相關(guān)成本。其養(yǎng)車壓力并非高不可攀，反而憑借技術(shù)優(yōu)勢與場景化設(shè)計(jì)，讓停車費(fèi)用成為“養(yǎng)車無壓力”的加分項(xiàng)，適合注重科技體驗(yàn)與長期成本的用戶選擇。