新嵐圖FREE的定價(jià)策略在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中具備顯著合理性，既通過親民售價(jià)覆蓋更廣泛用戶群體，又以越級(jí)配置支撐產(chǎn)品價(jià)值，實(shí)現(xiàn)了價(jià)格與產(chǎn)品力的平衡。

這款中大型SUV以21.99萬起售，相比理想L7入門版低出7萬左右，卻在核心配置上毫不妥協(xié)：四驅(qū)版標(biāo)配空氣懸掛與華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航達(dá)318km，綜合續(xù)航超1400km，完美解決新能源車型的續(xù)航焦慮；同時(shí)，全系搭載HarmonyOS車機(jī)、前排/二排座椅加熱通風(fēng)按摩等豪華配置，空間上2960mm軸距與560L后備廂也滿足家庭用戶需求。其定價(jià)既避開了與競(jìng)品的直接價(jià)格戰(zhàn)，又通過“低價(jià)享高配”的組合，精準(zhǔn)切入追求豪華智能卻預(yù)算有限的用戶市場(chǎng)，在理想L系列與問界M7的競(jìng)爭(zhēng)格局中找到了差異化生存空間，既維護(hù)了品牌高端定位，又增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

這款中大型SUV以21.99萬起售，相比理想L7入門版低出7萬左右，卻在核心配置上毫不妥協(xié)：四驅(qū)版標(biāo)配空氣懸掛與華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航達(dá)318km，綜合續(xù)航超1400km，完美解決新能源車型的續(xù)航焦慮；同時(shí)，全系搭載HarmonyOS車機(jī)、前排/二排座椅加熱通風(fēng)按摩等豪華配置，空間上2960mm軸距與560L后備廂也滿足家庭用戶需求。其定價(jià)既避開了與競(jìng)品的直接價(jià)格戰(zhàn)，又通過“低價(jià)享高配”的組合，精準(zhǔn)切入追求豪華智能卻預(yù)算有限的用戶市場(chǎng)，在理想L系列與問界M7的競(jìng)爭(zhēng)格局中找到了差異化生存空間，既維護(hù)了品牌高端定位，又增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

新嵐圖FREE的定價(jià)策略并非簡單的“低價(jià)走量”，而是基于品牌價(jià)值與用戶需求的精準(zhǔn)平衡。作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖依托軍工級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)與華為生態(tài)深度綁定，將空氣懸掛、華為智駕等原本屬于30萬級(jí)以上車型的配置，下放到25萬級(jí)市場(chǎng)，這種“配置越級(jí)”的打法，讓其在價(jià)格低于競(jìng)品的同時(shí)，產(chǎn)品力反而形成優(yōu)勢(shì)。例如，理想L7入門版未配備空氣懸掛，而新嵐圖FREE四驅(qū)版以24.99萬的價(jià)格即可享受到該配置，加上華為智駕系統(tǒng)帶來的智能體驗(yàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“高性價(jià)比豪華”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)維度看，新嵐圖FREE的定價(jià)策略有效分割了理想L系列與問界M7的用戶群體。其21.99萬-27.99萬的價(jià)格區(qū)間，恰好填補(bǔ)了20-30萬中大型SUV市場(chǎng)的空白——對(duì)于預(yù)算有限但追求豪華配置的家庭用戶，相比理想L7近30萬的起售價(jià)，新嵐圖FREE的價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯；而對(duì)比問界M7，其華為智駕與空氣懸掛的組合，又能吸引對(duì)智能科技與駕駛質(zhì)感有更高要求的消費(fèi)者。這種“中間地帶”的定位，使其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中找到了獨(dú)特的生存空間，避免了與頭部品牌的直接價(jià)格沖突。

值得注意的是，新嵐圖FREE的定價(jià)策略還兼顧了品牌長期發(fā)展。參考資料顯示，嵐圖更傾向于通過優(yōu)化附加值而非直接調(diào)價(jià)來增強(qiáng)產(chǎn)品吸引力，例如推出限時(shí)豪華權(quán)益、置換補(bǔ)貼與金融政策等，既讓用戶感受到實(shí)惠，又避免了頻繁降價(jià)對(duì)品牌形象的損害。這種“價(jià)格穩(wěn)定+權(quán)益靈活”的方式，既維護(hù)了現(xiàn)有用戶的忠誠度，又能吸引潛在消費(fèi)者，為品牌中長期增長奠定基礎(chǔ)。

綜合來看，新嵐圖FREE的定價(jià)策略是基于產(chǎn)品力、市場(chǎng)需求與品牌定位的綜合考量。它以親民的價(jià)格打破了高端中大型SUV的價(jià)格壁壘，同時(shí)以越級(jí)配置與智能體驗(yàn)支撐產(chǎn)品價(jià)值，既在競(jìng)爭(zhēng)中找到了差異化優(yōu)勢(shì)，又為品牌可持續(xù)發(fā)展預(yù)留了空間。這種“價(jià)格與價(jià)值平衡”的策略，不僅符合當(dāng)前新能源市場(chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)，也為其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了主動(dòng)權(quán)。