蔚來ES8的智能駕駛輔助系統核心為L2級別，同時通過高規(guī)格硬件預埋支持高階功能的拓展升級。

作為蔚來品牌中大型SUV的旗艦車型，ES8在智能駕駛領域延續(xù)了“硬件先行、體驗進化”的思路：全系標配3顆圖達通激光雷達（前向150線探測500m、側向192線探測150m）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達及雙神璣NX9031芯片，構建起覆蓋全場景的感知與算力基礎；L2級核心功能如全速自適應巡航、車道居中保持、自動變道輔助等均為全系標配，可實現高速與城市道路的基礎脫手輔助，而高速/城市導航駕駛輔助則作為可選裝的高階功能，滿足用戶對點對點智能導航的個性化需求。這種“基礎功能全覆蓋+高階功能可拓展”的模式，既保障了日常駕駛的便捷性，也為后續(xù)通過OTA升級迭代預留了充足空間，契合蔚來“軟件定義汽車”的生態(tài)邏輯。

作為蔚來品牌中大型SUV的旗艦車型，ES8在智能駕駛領域延續(xù)了“硬件先行、體驗進化”的思路：全系標配3顆圖達通激光雷達（前向150線探測500m、側向192線探測150m）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達及雙神璣NX9031芯片，構建起覆蓋全場景的感知與算力基礎；L2級核心功能如全速自適應巡航、車道居中保持、自動變道輔助等均為全系標配，可實現高速與城市道路的基礎脫手輔助，而高速/城市導航駕駛輔助則作為可選裝的高階功能，滿足用戶對點對點智能導航的個性化需求。這種“基礎功能全覆蓋+高階功能可拓展”的模式，既保障了日常駕駛的便捷性，也為后續(xù)通過OTA升級迭代預留了充足空間，契合蔚來“軟件定義汽車”的生態(tài)邏輯。

在用戶實際體驗層面，ES8的智能駕駛輔助系統展現出對復雜場景的適配能力：多傳感器融合方案可有效應對雨霧、強光等特殊天氣與光線條件，降低感知誤判風險；方向盤電容式離手檢測搭配AR-HUD抬頭顯示，將導航與輔助駕駛信息投射至前擋風玻璃，減少駕駛員低頭頻率；540度全景影像與透明底盤功能，進一步提升低速泊車、通過復雜路面時的安全性。同時，車輛支持OTA遠程升級，能持續(xù)優(yōu)化輔助駕駛的算法邏輯與功能細節(jié)，讓用戶體驗隨時間推移不斷進化。

品牌特色層面，ES8的智能駕駛系統深度結合蔚來生態(tài)優(yōu)勢：硬件上提前預埋高規(guī)格激光雷達與大算力芯片，為未來高階功能升級做好準備；配合全系支持的換電體系，車輛在補能過程中仍可通過OTA迭代智能駕駛功能，實現“硬件預埋+軟件升級”的持續(xù)進化。此外，核心輔助功能全系標配、高階功能可選裝的設計，既滿足了用戶對基礎智能駕駛的普遍需求，也為有更高需求的用戶提供了個性化選擇，體現出蔚來“用戶導向”的產品理念。

綜合來看，蔚來ES8以L2級為核心基礎，通過高規(guī)格硬件預埋與靈活的功能拓展模式，構建起兼顧實用性與前瞻性的智能駕駛輔助系統。其不僅在日常駕駛中提供穩(wěn)定可靠的輔助支持，更通過持續(xù)的技術迭代與生態(tài)整合，為用戶帶來“越用越智能”的長期體驗，展現出新能源旗艦車型在智能駕駛領域的綜合實力。