理想L9的智能駕駛輔助功能處于L2+級分層領先水平，能精準匹配不同家庭用戶的場景需求。其智能煥新版通過硬件與功能的分級設計，既讓Pro版以40.98萬的高性價比覆蓋高速導航輔助等高頻長途場景，又讓Ultra版以43.98萬解鎖城市導航、記憶泊車等高階功能；硬件上，Pro版搭載128TOPS算力的地平線征程6M芯片，Ultra版升級為700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片，均配備禾賽ATL激光雷達與多傳感器組合，實現(xiàn)全場景環(huán)境感知，基礎功能上兩車標配全速自適應巡航、車道保持等L2級核心配置，將智能駕駛轉化為家庭出行的“減負工具”。

從硬件算力與功能的匹配邏輯來看，理想L9的分層設計精準對應了家庭用戶的核心需求。Pro版搭載的地平線征程6M芯片算力達128TOPS，配合禾賽ATL激光雷達、11顆攝像頭及多傳感器組合，可實現(xiàn)高速導航駕駛輔助，在長途出行中自動完成跟車、車道保持與自動變道，大幅降低家長獨自帶娃長途駕駛的疲勞感。而Ultra版的英偉達Thor-U芯片算力提升至700TOPS，不僅支持高速場景，更新增城市導航駕駛輔助，能應對城市擁堵路段的跟車、路口轉向甚至無保護左轉，記憶泊車功能還可自動完成固定車位的泊車動作，解決了家庭用戶“最后一公里”的泊車痛點。

在實際使用場景中，兩車的基礎輔助功能均覆蓋全速自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車等L2級核心配置，且通過電容式方向盤離手檢測與OTA遠程升級，保障操作的便捷性與功能的持續(xù)優(yōu)化。例如，當用戶開啟高速導航輔助后，系統(tǒng)可根據(jù)高精地圖自動規(guī)劃變道路線，無需頻繁手動干預；主動剎車功能在面對突發(fā)橫穿車輛時，能快速識別并觸發(fā)制動，為家庭出行筑牢安全防線。這種以用戶實際需求為核心的設計，讓智能駕駛真正成為“減負工具”而非炫技配置。

從品牌定位來看，理想L9始終圍繞“家庭首選”展開智能駕駛功能布局。Pro版以高性價比滿足預算有限家庭的高頻高速場景需求，Ultra版則以高階功能解決城市通勤痛點，硬件與功能的分層設計既避免了資源浪費，又讓不同預算的家庭都能享受到智能化帶來的便利。此外，激光雷達與多傳感器的組合實現(xiàn)了全天候環(huán)境感知，即便是雨天或夜間等復雜路況，系統(tǒng)仍能精準識別周邊車輛與行人，進一步提升了家庭用戶的出行安全感。

整體而言，理想L9的智能駕駛輔助功能通過分層設計實現(xiàn)了對家庭用戶全場景需求的覆蓋，從高速長途到城市通勤，從基礎安全到高階便捷，每一項功能都緊扣家庭出行的實際痛點。這種以用戶需求為核心的智能化布局，不僅讓理想L9在同級別車型中具備差異化優(yōu)勢，更將智能駕駛從“技術概念”轉化為家庭出行的實用配置，為大型SUV的智能化發(fā)展提供了以場景為導向的參考方向。