目前并沒(méi)有確切信息表明 2026 款理想 L9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么級(jí)別。不過(guò)，從理想汽車(chē)的發(fā)展規(guī)劃和理想 L9 現(xiàn)有配置來(lái)看，其智能駕駛實(shí)力不容小覷。標(biāo)配的理想 AD Max 智能駕駛系統(tǒng)，憑借多種傳感器實(shí)現(xiàn) 360°全方位感知，強(qiáng)大算力能快速處理數(shù)據(jù)。理想汽車(chē)目標(biāo)在 2025 年實(shí)現(xiàn) L3 有監(jiān)督智能駕駛，相信未來(lái) 2026 款理想 L9 會(huì)帶來(lái)新驚喜。

理想AD Max智能駕駛系統(tǒng)配備的1顆前向128線(xiàn)激光雷達(dá)，猶如為車(chē)輛裝上了“超級(jí)眼睛”，能夠精確感知前方的路況信息，無(wú)論是復(fù)雜的城市街道還是高速公路，都能清晰“看”到周?chē)h(huán)境。6顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭和5顆200萬(wàn)像素?cái)z像頭，從不同角度全方位捕捉車(chē)輛周邊的動(dòng)態(tài)，大大提升了視覺(jué)感知的范圍和精度。而1顆前向毫米波雷達(dá)和12顆超聲波傳感器，則作為補(bǔ)充，進(jìn)一步完善了車(chē)輛對(duì)周?chē)h(huán)境的感知能力。

智能駕駛算力平臺(tái)中的兩顆英偉達(dá)Orin-X處理器更是功不可沒(méi)?？偹懔_(dá)508Tops的強(qiáng)大運(yùn)算能力，讓車(chē)輛在面對(duì)海量感知數(shù)據(jù)時(shí)，能夠迅速進(jìn)行分析和處理，為駕駛員提供實(shí)時(shí)且精準(zhǔn)的輔助決策。這就好比為車(chē)輛配備了一個(gè)聰明且反應(yīng)迅速的“大腦”，時(shí)刻保障行車(chē)安全。

此外，理想汽車(chē)推出的端到端+VLM雙系統(tǒng)解決方案，利用規(guī)模效應(yīng)迭代提升自駕能力。實(shí)現(xiàn)“車(chē)位到車(chē)位”智能駕駛這一L3級(jí)別的前提條件已全量推送，并且還將通過(guò)OTA 7.0版本車(chē)機(jī)系統(tǒng)向AD Max用戶(hù)推送新功能。這些都表明理想汽車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域不斷進(jìn)取。

雖然目前無(wú)法確定2026款理想L9智能駕駛輔助系統(tǒng)的具體級(jí)別，但從其現(xiàn)有技術(shù)積累和發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，它在智能駕駛領(lǐng)域正穩(wěn)步邁進(jìn)，未來(lái)極有可能在智能駕駛方面給用戶(hù)帶來(lái)更多卓越體驗(yàn)和突破。