截至10月 比亞迪電池裝機(jī)超230GWh

11月5日消息,比亞迪(002594.SZ)在機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)透露重要數(shù)據(jù),截至2025年10月,公司新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量超230GWh。

比亞迪的儲(chǔ)能事業(yè)起步于2008年,多年來在儲(chǔ)能系統(tǒng)及新型電池技術(shù)領(lǐng)域精耕細(xì)作,大力開展研發(fā)與推廣應(yīng)用工作。如今,其已構(gòu)建起一套完整的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈,涵蓋從產(chǎn)品研發(fā)、制造,到銷售、服務(wù)以及回收的各個(gè)環(huán)節(jié)。

在應(yīng)用領(lǐng)域方面,比亞迪的儲(chǔ)能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋。電源側(cè)儲(chǔ)能助力穩(wěn)定電力供應(yīng),為大型能源生產(chǎn)提供支持;電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能優(yōu)化電網(wǎng)運(yùn)行,增強(qiáng)電力調(diào)配的靈活性;工商業(yè)儲(chǔ)能滿足各類企業(yè)的用電需求,助力企業(yè)合理規(guī)劃能源使用,降低用電成本;家庭儲(chǔ)能則走進(jìn)千家萬(wàn)戶,為居民的日常生活用電提供可靠保障,提升用電的自主性與穩(wěn)定性。

憑借持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)把控,比亞迪在儲(chǔ)能領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和出貨量均在行業(yè)中名列前茅。此次裝機(jī)總量超230GWh,不僅是其自身發(fā)展的一個(gè)重要里程碑,也從側(cè)面反映出比亞迪在新能源汽車和儲(chǔ)能兩大領(lǐng)域所取得的卓越成就。這一數(shù)據(jù)的背后,是比亞迪不斷加大研發(fā)投入、持續(xù)提升生產(chǎn)制造能力的結(jié)果,彰顯了其在新能源賽道上的深厚底蘊(yùn)與強(qiáng)大實(shí)力。隨著未來技術(shù)的進(jìn)一步突破和市場(chǎng)的持續(xù)拓展,比亞迪有望在新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池領(lǐng)域創(chuàng)造更多佳績(jī),為全球能源轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

問界新M7搭載的麒麟990A芯片,依托Harmony OS鴻蒙車機(jī)系統(tǒng),支持智能車機(jī)交互、OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)及智能座艙與駕駛輔助協(xié)同三大核心功能,為用戶帶來流暢互聯(lián)的智能出行體驗(yàn)。 這款芯片作為鴻蒙生態(tài)的算力核心,不僅支撐著多屏聯(lián)動(dòng)、
新問界M7相比老款在外觀設(shè)計(jì)上的變化主要集中在前臉造型、配色選擇、輪轂樣式及細(xì)節(jié)配置上,同時(shí)融入了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化與智駕硬件可視化升級(jí),整體更顯科技感與精致感。 具體來看,老款的“大嘴”式前臉被新款封閉的“小嘴”設(shè)計(jì)取代,扁平梯形進(jìn)氣口
捷途旅行者7座版(以2025款加長(zhǎng)版為例)的油箱容積為70升,綜合續(xù)航里程根據(jù)車型動(dòng)力配置不同,在643km至838km之間浮動(dòng)。作為捷途“旅行+”定位下的硬派車型,70L大油箱是其核心產(chǎn)品亮點(diǎn)之一,既適配城市日常通勤的低加油頻率需求,也能
問界M8五座版常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積達(dá)1086L,放倒第二排座椅后可拓展至2460L,搭配149L前備廂與后備箱蓋板下的隱藏儲(chǔ)物空間,完全能夠滿足長(zhǎng)途出行的儲(chǔ)物需求。作為鴻蒙智行旗下的中大型純電SUV,問界M8五座版以5190mm超長(zhǎng)車身與3
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家