比亞迪跑車的性能相當(dāng)出色。從動(dòng)力上看，像仰望 U9 綜合馬力 1306 匹，零百加速 2.36 秒，極速 309km/h ，還有易四方平臺(tái)技術(shù)等助力；方程豹跑車 SUPER 9 雖動(dòng)力總成信息未全公布，但也備受期待。操控方面，海豹基于 e 平臺(tái) 3.0 技術(shù)，底盤(pán)懸掛系統(tǒng)提升駕駛穩(wěn)定性。續(xù)航上，仰望 U9 用刀片式電池，官方續(xù)航 450 公里。多方面表現(xiàn)都展現(xiàn)出比亞迪跑車強(qiáng)大的性能實(shí)力 。

在動(dòng)力性能的深度剖析上，比亞迪跑車展現(xiàn)了卓越的科技魅力。以仰望U9為例，四組電動(dòng)馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)模式，賦予其令人驚嘆的爆發(fā)力，1306匹的綜合馬力和1680Nm的綜合扭力，讓零百加速僅需2.36秒，極速更是能達(dá)到309km/h，這樣的數(shù)據(jù)在跑車領(lǐng)域也名列前茅。其搭載的易四方平臺(tái)技術(shù)和云輦 -X主動(dòng)式電子懸架系統(tǒng)，不僅提升了動(dòng)力傳輸效率，還能靈活調(diào)整懸架高度，在各種路況下都能保持出色的行駛穩(wěn)定性，甚至衍生出 “跳舞” 這樣趣味性十足的功能。

操控性能是衡量跑車優(yōu)劣的重要指標(biāo)，比亞迪跑車在此方面同樣表現(xiàn)卓越。海豹基于e平臺(tái)3.0技術(shù)打造，后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)結(jié)合前雙叉臂、后五連桿底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，極大提升了駕駛的穩(wěn)定性與舒適度，滿足了駕駛者對(duì)操控的嚴(yán)苛需求。漢EV憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和綜合調(diào)校到位的底盤(pán)，在加速過(guò)程中能保持穩(wěn)健的姿態(tài)。仰望U9的易四方技術(shù)讓其加速性能達(dá)到2秒級(jí)，豐富的智能化配置與動(dòng)力系統(tǒng)相融合，為駕駛者帶來(lái)前所未有的駕駛體驗(yàn)。

比亞迪跑車在性能上全面開(kāi)花，動(dòng)力、操控和續(xù)航等方面都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。憑借先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，比亞迪跑車在汽車市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟，不僅為駕駛者帶來(lái)了速度與激情的體驗(yàn)，也展示了品牌在汽車技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與強(qiáng)大實(shí)力，無(wú)疑是跑車愛(ài)好者不容錯(cuò)過(guò)的優(yōu)質(zhì)選擇 。