在 10 月 29 日開幕的 2025 日本移動出行展期間，豐田做出了一個大膽之舉——推出一款專供非洲農(nóng)村的“未完成”四驅(qū)卡車 IMV Origin。

這款車專為非洲偏遠(yuǎn)農(nóng)村量身打造。那里地形復(fù)雜多變，公共交通近乎空白，零配件的獲取更是難上加難。IMV Origin 是緊湊型平板多用途越野車，采用偏置駕駛室的單座設(shè)計，既沒有車門和車窗，車架也是完全裸露在外，整體造型獨特，初見者或許會覺得它就是個半成品。

豐田計劃在日本完成約 70% 的組裝工作，之后便以套件形式將車輛運送給車主。后續(xù)的組裝，車主可以選擇自己完成，也能采取與豐田“共創(chuàng)”的模式。據(jù)外媒 Autocar 消息，豐田歐洲設(shè)計工作室法國的 Lance Scott 認(rèn)為，這是一款“賦能用戶的理想工具”。因為普通車主只需借助簡單工具，就能在現(xiàn)場輕松完成組裝，并按照自身實際需求進行改裝。

該車改裝潛力巨大，用戶可將其搖身一變成為皮卡、廂貨或平板車，甚至還能改裝成帶更多座位的迷你探險巴士，滿足多樣化的使用場景。

豐田總裁兼 CEO 佐藤恒治表示，故意讓車輛處于“未完成”狀態(tài)，是為了更好地契合用戶的個性化需求?？紤]到非洲農(nóng)村充電設(shè)施的匱乏，這款車預(yù)計將搭載燃油動力系統(tǒng)。

此前有某品牌電動車因偏遠(yuǎn)地區(qū)維修點太少導(dǎo)致銷量不佳，而豐田此次的創(chuàng)新設(shè)計，無疑是一次大膽嘗試。在某非洲小國試點后，當(dāng)?shù)剡M口商已經(jīng)開始積極改裝車輛，不僅帶動了本地就業(yè)，還催生了小型生產(chǎn)設(shè)施。這或許將開啟一種全新的汽車設(shè)計方向，讓車輛不再是千篇一律的成品，而是能夠深度參與到用戶生活中，滿足他們獨特需求的“伙伴”。