近日，美韓敲定關(guān)稅協(xié)議，這一消息讓韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)如釋重負(fù)，此前縈繞心頭的焦慮終于消除。

在過去一段時(shí)間，美韓關(guān)稅談判陷入僵局，讓現(xiàn)代汽車集團(tuán)高度不安。要知道，日韓汽車在美國市場是強(qiáng)勁的競爭對(duì)手。美日完成談判后，日本車輸美關(guān)稅降至15%，這直接拉開了日韓汽車進(jìn)入美國市場的成本差距，進(jìn)而影響售價(jià)。在這種情況下，韓國車競爭力大減，市場份額面臨大幅萎縮的危機(jī)。

現(xiàn)代汽車此前就受到關(guān)稅影響，9月中旬其曾承諾未來在美國市場大幅提高產(chǎn)量，但因美國關(guān)稅，公司2025年?duì)I業(yè)利潤率目標(biāo)從此前的7% - 8%下調(diào)至6% - 7%。

10月29日，轉(zhuǎn)機(jī)終于來臨。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓總統(tǒng)室稱美韓就關(guān)稅具體內(nèi)容達(dá)成協(xié)議，汽車關(guān)稅降至15%。此前美國對(duì)進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅，此次關(guān)稅降低對(duì)現(xiàn)代汽車集團(tuán)而言是重大利好。

消息傳出后，10月29日夜間股市交易中，現(xiàn)代汽車與起亞的股價(jià)大幅增長，現(xiàn)代汽車股價(jià)飆升11%，至28.75萬韓元，起亞公司股價(jià)也上漲8.4% ?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，將啟動(dòng)對(duì)美國投資計(jì)劃，并會(huì)在美國創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)。

此次美韓關(guān)稅協(xié)議的達(dá)成，不僅關(guān)乎汽車關(guān)稅。韓國總統(tǒng)顧問表示，美國將繼續(xù)對(duì)韓國商品全面征收15%的關(guān)稅，同時(shí)韓國半導(dǎo)體行業(yè)、醫(yī)藥產(chǎn)品的輸美關(guān)稅也將下調(diào)。此外，韓國對(duì)美國3500億美元的投資包括分期支付的2000億美元現(xiàn)金，另外1500億美元將用于造船。韓國將每年向美國提供的資金規(guī)模上限設(shè)定在200億美元，投資分階段進(jìn)行，雙方還同意在收回初始投資前按50:50的比例分享利潤，并設(shè)立綜合性特殊目的公司用于美國投資項(xiàng)目。

這一協(xié)議的達(dá)成，對(duì)于韓國經(jīng)濟(jì)而言意義重大。此前韓國央行估計(jì)，美國關(guān)稅將使今年韓國經(jīng)濟(jì)增速減少0.45個(gè)百分點(diǎn)，2026年減少0.6個(gè)百分點(diǎn)，如今貿(mào)易協(xié)議取得突破，有望改善韓國企業(yè)的貿(mào)易環(huán)境，為韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。