自動(dòng)擋掛 N 檔滑行對(duì)車(chē)危害諸多，并不建議這么做。掛 N 檔滑行時(shí)，變速箱內(nèi)潤(rùn)滑油無(wú)法正常循環(huán)工作，致使溫度急劇升高，長(zhǎng)時(shí)間如此極易損壞變速箱；同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)異常高，與潤(rùn)滑系統(tǒng)不匹配，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良影響。此外，這一行為還嚴(yán)重影響行車(chē)安全，降低駕駛可控性，增加變速箱磨損與發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。所以，為保護(hù)車(chē)輛和行車(chē)安全，應(yīng)避免 N 檔滑行。

在具體的原理層面，當(dāng)處于N檔滑行時(shí)，變速箱內(nèi)部的齒輪等部件仍在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，可因潤(rùn)滑油不能正常發(fā)揮作用，無(wú)法對(duì)這些部件進(jìn)行良好的潤(rùn)滑和散熱。就如同機(jī)器的零件在干磨，隨著時(shí)間的推移，齒輪磨損會(huì)顯著增大。長(zhǎng)期進(jìn)行N檔滑行，原本精密的變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸被破壞，出現(xiàn)換擋頓挫、異響等問(wèn)題，最終導(dǎo)致變速箱損壞，維修成本高昂。

發(fā)動(dòng)機(jī)在N檔滑行時(shí)，轉(zhuǎn)速突然升高，然而此時(shí)潤(rùn)滑系統(tǒng)卻沒(méi)有按照相應(yīng)轉(zhuǎn)速進(jìn)行充分的潤(rùn)滑工作。這就好比一個(gè)人在劇烈運(yùn)動(dòng)時(shí)卻沒(méi)有得到足夠的營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)充，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件在這種異常工況下，磨損加劇，使用壽命縮短。

而從行車(chē)安全角度看，N檔滑行時(shí)，車(chē)輛的動(dòng)力傳遞處于中斷狀態(tài)。一旦遇到緊急情況需要重新獲得動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)或者加速躲避危險(xiǎn)時(shí)，司機(jī)操作換擋可能出現(xiàn)延遲，導(dǎo)致制動(dòng)力變差、剎車(chē)距離變長(zhǎng)，甚至轉(zhuǎn)向輔助減弱，汽車(chē)失控、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等極端情況都有可能發(fā)生，嚴(yán)重威脅駕乘人員的生命安全。

總之，自動(dòng)擋掛N檔滑行有百害而無(wú)一利。為了車(chē)輛的穩(wěn)定性能和長(zhǎng)久壽命，更為了我們自身及他人的出行安全，駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，務(wù)必杜絕N檔滑行這一錯(cuò)誤操作。