發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低會(huì)在多方面產(chǎn)生不良影響。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，過低的怠速易使車輛出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火，極大降低駕駛舒適性；動(dòng)力輸出上，會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力、過程不順暢；燃油經(jīng)濟(jì)性方面，因燃燒不充分，油耗有所增加；尾氣排放也可能不達(dá)標(biāo)，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染；而且長(zhǎng)期如此，還會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。可見，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低帶來(lái)的影響不容小覷 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性上，怠速過低就如同人在勉強(qiáng)支撐著進(jìn)行高難度動(dòng)作。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件協(xié)同工作時(shí)，穩(wěn)定的怠速是它們默契配合的基礎(chǔ)。一旦怠速過低，各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏被打亂，就像樂隊(duì)演奏時(shí)節(jié)奏混亂，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。這種抖動(dòng)不僅讓駕駛者感覺不適，而且隨時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在行駛過程中突然熄火是極其危險(xiǎn)的情況，可能引發(fā)嚴(yán)重的交通安全事故。

動(dòng)力性能方面，怠速過低相當(dāng)于給發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出設(shè)置了障礙。汽車加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要快速響應(yīng)，將動(dòng)力順暢地傳遞給車輪。但怠速過低，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法迅速提升轉(zhuǎn)速，動(dòng)力輸出就會(huì)滯后，出現(xiàn)加速無(wú)力的現(xiàn)象。這就好比運(yùn)動(dòng)員在起跑時(shí)被束縛了雙腿，無(wú)法全力沖刺，無(wú)論是在超車還是正常行駛過程中，都會(huì)讓駕駛者感到力不從心。

燃油經(jīng)濟(jì)性與尾氣排放也深受其害。怠速過低時(shí)，燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，就像做飯時(shí)火候不夠，食物無(wú)法熟透。未充分燃燒的燃油不僅造成了浪費(fèi)，增加了油耗，還會(huì)產(chǎn)生更多的有害氣體，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，對(duì)大氣環(huán)境造成負(fù)面影響。

至于發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損，長(zhǎng)期怠速過低，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在異常的工況下頻繁摩擦、碰撞，就像機(jī)器長(zhǎng)期在不恰當(dāng)?shù)臓顟B(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損速度會(huì)加快。這無(wú)疑會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，增加維修成本。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低帶來(lái)的危害涉及駕駛體驗(yàn)、安全、環(huán)保以及車輛壽命等多個(gè)重要方面。車主們應(yīng)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況，及時(shí)排查問題，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。