發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度過(guò)低有利有弊，既會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力變小、動(dòng)力上升、油耗減少，也可能導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)性變差、無(wú)法徹底潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，加劇磨損。一方面，低溫下機(jī)油粘度低、循環(huán)容易，能形成穩(wěn)定油膜，減輕部件磨損，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力變小。另一方面，機(jī)油溫度過(guò)低會(huì)使其流動(dòng)性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)受到的阻力變大，動(dòng)力下降且磨損加劇。所以要重視機(jī)油溫度，定期檢查。

當(dāng)機(jī)油溫度過(guò)低時(shí)，機(jī)油的流動(dòng)性變差是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。這就好比在寒冷的冬天，膠水變得濃稠難以涂抹一樣，機(jī)油難以迅速且充分地到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)關(guān)鍵部位?；钊⑶S等部件在缺乏良好潤(rùn)滑的情況下，相互之間的摩擦系數(shù)增大，不僅使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的阻力明顯上升，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不暢，車輛在行駛過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)加速遲緩等現(xiàn)象。而且，這種過(guò)度的摩擦還會(huì)造成部件表面的磨損加劇，長(zhǎng)期以往，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的使用壽命會(huì)大大縮短。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度過(guò)低還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，是基于一定的機(jī)油溫度范圍來(lái)達(dá)到最佳工作狀態(tài)的。當(dāng)溫度過(guò)低，燃燒室內(nèi)的燃燒過(guò)程也可能受到影響，混合氣的燃燒不夠充分，這不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，使得動(dòng)力無(wú)法完全釋放出來(lái)，還可能導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，對(duì)環(huán)境造成更大的污染。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度過(guò)低帶來(lái)的負(fù)面影響較為突出。它雖在某些方面看似有利，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行危害更大。車主們務(wù)必重視機(jī)油溫度的合理范圍，定期檢查和更換適合氣候條件的機(jī)油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作環(huán)境中，這樣才能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，保障車輛的性能和安全。