無級變速箱的維修成本高低不能一概而論。一方面，其結(jié)構簡單、零件少，換擋平順能降低零部件磨損，正常使用和維護下，壽命與傳統(tǒng)自動變速器相當，日常維護成本相對不高。另一方面，無級變速箱制造成本高，核心零件生產(chǎn)廠家少，損壞后維修價格昂貴，且不能承受較大扭矩，不當操作易引發(fā)故障，維修成本又可能較高。因此，其維修成本取決于使用情況與保養(yǎng)狀況 。

從結(jié)構優(yōu)勢來講，無級變速系統(tǒng)構造簡約，零件數(shù)量少，這在一定程度上降低了故障發(fā)生的概率。而且換擋過程毫無頓挫感，能極大減少零部件之間的磨損，從而有效控制維護成本。在正常的使用場景下，定期做好保養(yǎng)工作，它并不需要過多的額外維修支出。

然而，無級變速箱也有其“脆弱”的一面。它制造成本高昂，其中像鋼帶這類核心零件，生產(chǎn)廠家屈指可數(shù)，一旦出現(xiàn)損壞，維修價格令人咋舌。并且，它對駕駛習慣有著較高要求，難以承受較大扭矩。要是駕駛員習慣激烈駕駛或者頻繁進行極限越野等不當操作，很容易引發(fā)部件問題，進而提高維修成本。另外，當鋼帶出現(xiàn)磨損后，一般的維修廠由于技術和設備限制，難以進行維修，只能前往指定品牌維修站，這無疑又增加了維修成本與難度。

總的來說，無級變速箱維修成本有其復雜的一面。如果車主能夠規(guī)范駕駛，嚴格按照要求按時保養(yǎng)，就能較好地控制維修成本；相反，若是駕駛習慣差，又不注重日常保養(yǎng)，那么維修成本可能就會居高不下。