在城市擁堵路況下比較省油的車有插電式混動車型，以及騏達、捷達VA3、卡羅拉雙擎版等燃油車和混合動力車。插電式混動車型在擁堵時能純電驅動，實現(xiàn)零油耗。騏達發(fā)動機省油、變速箱齒比綿密；捷達VA3頻繁啟停也能保持低油耗；卡羅拉雙擎版起步及低速有電機輔助。這些車憑借各自的技術優(yōu)勢和設計特點，在城市擁堵路況下展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性。

除了上述車型，還有不少車在城市擁堵路況下的油耗表現(xiàn)可圈可點。

榮威i6在城市擁堵路況下百公里油耗約6L，它配置側重于實用性，動力表現(xiàn)不錯，行駛穩(wěn)定性良好，即使在走走停停的路況中也能較好地控制油耗。本田旗下的XR - V百公里油耗也在6L左右，其發(fā)動機動力充沛且省油，性價比高，穿梭在擁堵的城市街道也能輕松應對。軒逸價格親民，優(yōu)惠后性價比極高，車內(nèi)空間寬敞，駕駛感受良好，在擁堵路段能保持較低的油耗。

國產(chǎn)車中也有不少佼佼者。奇瑞部分車型發(fā)動機終身質(zhì)保，技術研發(fā)實力強，像艾瑞澤系列和瑞虎系列部分車型穩(wěn)定性好又省油；吉利車型多樣，動力選擇豐富，帝豪系列及星越L等車型在擁堵路況下也有出色表現(xiàn)；長安在小型和緊湊型車領域突出，逸動PLUS等車型實測油耗佳；比亞迪新能源車型能效比突出，比如秦PLUS作為插電式混動車型，百公里綜合油耗低至2.17L；上汽榮威I5市區(qū)油耗僅5.8個左右。

此外，九代凱美瑞車主實測百公里油耗2.88L，越堵越省油。別克君越HEV作為全新一代混合動力車型，在城市擁堵路況下啟用自適應巡航功能，展現(xiàn)出超乎想象的燃油經(jīng)濟性。日產(chǎn)e - POWER軒逸是“偽燃油車，真電車”，市區(qū)代步神器，全程靠電機驅動，不用找充電樁。

總之，在城市擁堵路況下，不同品牌和類型的汽車各有優(yōu)勢。無論是燃油車、混合動力車還是插電式混動車型，都憑借獨特的技術和設計，為車主們在高油耗的擁堵路況中提供了更經(jīng)濟的選擇，滿足了大家不同的需求。