東風(fēng)起動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障有起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、空轉(zhuǎn)、有敲擊聲以及松開(kāi)開(kāi)關(guān)后仍運(yùn)轉(zhuǎn)等。起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，或是蓄電池虧電，或是電磁開(kāi)關(guān)故障等因素所致；運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，可能源于蓄電池電量不足或連接導(dǎo)線有問(wèn)題；空轉(zhuǎn)，也許是單向嚙合器打滑等造成；有敲擊聲，往往是內(nèi)部齒輪或電磁裝置出現(xiàn)異常；松開(kāi)開(kāi)關(guān)仍運(yùn)轉(zhuǎn)，也有相應(yīng)的故障緣由。這些故障會(huì)影響車(chē)輛啟動(dòng)，需及時(shí)排查處理。

起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，除了蓄電池虧電與電磁開(kāi)關(guān)故障外，還可能是電源導(dǎo)線連接處接觸不良，使得電流無(wú)法順暢傳輸?shù)狡饎?dòng)機(jī)。又或者起動(dòng)機(jī)本身裝配過(guò)緊，內(nèi)部零件相互碰撞，導(dǎo)致無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。換向器和電刷臟污、燒蝕，電刷過(guò)度磨損，彈簧疲軟等，同樣會(huì)讓起動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，陷入靜止?fàn)顟B(tài)。

運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的情況，若排除了蓄電池電量不足和連接導(dǎo)線問(wèn)題，起動(dòng)機(jī)自身也可能存在隱患。裝配過(guò)緊會(huì)增加運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，換向器和電刷臟污或接觸不良，會(huì)影響電流傳遞效率。電磁開(kāi)關(guān)接觸盤(pán)和觸點(diǎn)故障，以及電動(dòng)機(jī)繞組局部短路，都會(huì)削弱起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)綿軟無(wú)力。

空轉(zhuǎn)故障較為復(fù)雜，除了單向嚙合器打滑，飛輪齒圈缺齒、起動(dòng)機(jī)安裝不合適等也可能引發(fā)。傳動(dòng)裝置方面，單向離合器彈簧損壞、滾子磨損、套管花鍵槽生銹等，都會(huì)破壞動(dòng)力傳遞，使起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。

有敲擊聲時(shí)，除內(nèi)部齒輪或電磁裝置異常，起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)或電磁開(kāi)關(guān)行程沒(méi)調(diào)好，電樞移動(dòng)式固定觸點(diǎn)和活動(dòng)觸點(diǎn)間隙不合適，也會(huì)在啟動(dòng)時(shí)引發(fā)異常聲響。

松開(kāi)開(kāi)關(guān)后仍運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是控制電路出現(xiàn)故障，無(wú)法及時(shí)切斷起動(dòng)機(jī)的電源，致使其持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

東風(fēng)起動(dòng)機(jī)的這些常見(jiàn)故障，成因多樣且相互關(guān)聯(lián)。日常使用中，需對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保車(chē)輛啟動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，讓行車(chē)之路更加順暢。