電動車 S 檔的能耗比普通檔高多少并無固定數(shù)值。S 檔作為運動模式，會提升電機(jī)輸出功率與扭矩，因能量守恒，需更多電能維持運轉(zhuǎn)，能耗必然增加。不過其具體高出的能耗受多種因素影響，駕駛習(xí)慣上急加速頻繁會更費電；車輛類型不同，電動機(jī)和電池性能有別，能耗表現(xiàn)也不同；路況方面，高速或頻繁急加速場景中 S 檔能耗增加明顯 。

在駕駛習(xí)慣方面，如果駕駛者頻繁大腳油門急加速，在S檔模式下，電機(jī)需要瞬間輸出更大功率，能耗會大幅攀升。相比平穩(wěn)駕駛，這種急加速駕駛習(xí)慣可能會讓S檔能耗比普通檔高出30%甚至更多。

不同車輛類型對S檔能耗影響也十分顯著。高性能的電動跑車，由于其電機(jī)功率本身就大，S檔下能耗增加幅度相對較小，可能在15% - 25%左右；而一些普通家用電動車，電機(jī)性能沒那么強(qiáng)勁，S檔下能耗提升或許會達(dá)到25% - 35%。

路況的差異同樣不可忽視。在城市擁堵路況中，即便使用S檔，由于頻繁啟停和低速行駛，電機(jī)無法長時間保持高功率輸出，能耗增加并不明顯，可能僅比普通檔高10% - 15%。但在高速路段或需要頻繁快速超車、急加速的場景里，S檔下電機(jī)持續(xù)高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，電量消耗明顯加快，比普通檔高出20% - 40%都有可能。

綜上所述，電動車S檔比普通檔能耗高出的比例，會在10% - 40%這個寬泛區(qū)間內(nèi)波動。具體數(shù)值要綜合駕駛習(xí)慣、車輛類型、實際路況等多種因素考量。駕駛者可以根據(jù)實際需求合理選擇駕駛模式，以達(dá)到能耗與駕駛體驗的平衡 。