摩托車上高速一般應(yīng)走最右側(cè)車道（非應(yīng)急車道） 。這是因?yàn)樽钣覀?cè)車道通常為慢車道，車輛行駛速度相對(duì)較低，與摩托車的速度適配。同時(shí)，摩托車穩(wěn)定性較汽車差，在右側(cè)車道能減少與快速車輛的相互干擾，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，也更便于應(yīng)對(duì)緊急情況。若高速有多條車道，摩托車也應(yīng)在最右側(cè)車道行駛，以更好地融入交通流，保障騎行安全 。

具體來說，當(dāng)高速公路同方向僅有兩條車道時(shí)，摩托車要選擇緊鄰應(yīng)急車道的右側(cè)車道行駛，車速需嚴(yán)格控制在60公里到100公里之間。這個(gè)速度區(qū)間既保證了摩托車能跟上高速公路的基本行車節(jié)奏，又避免因速度過快或過慢帶來危險(xiǎn)。

倘若高速公路同方向有三條及以上車道，摩托車依然要穩(wěn)穩(wěn)地行駛在最右側(cè)車道，車速保持在60公里到90公里之間為宜。中間車道和左側(cè)車道車速相對(duì)較快，分別限制在90公里到110公里和110公里到120公里之間，摩托車若貿(mào)然進(jìn)入，很容易因速度差異與其他車輛發(fā)生碰撞。

值得一提的是，超車時(shí)摩托車可臨時(shí)借用左側(cè)相鄰車道，但超車后應(yīng)立即返回原車道。同時(shí)要避免長時(shí)間跟隨慢速車輛，如果右側(cè)車道有大型車輛或低速車輛，可短暫借用中間車道超越，完成后迅速回到右側(cè)車道。在車道內(nèi)行駛時(shí)，可適當(dāng)偏左側(cè)行駛，靠近車道線左側(cè)，但不得長時(shí)間騎壓車道線行駛。

總之，摩托車上高速在車道選擇上有明確規(guī)范，這一切都是為了保障騎行安全與高速公路的交通秩序。摩托車駕駛者務(wù)必嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，謹(jǐn)慎駕駛，如此才能在高速上安全馳騁。