新手在學(xué)習(xí)摩托車轉(zhuǎn)向過程中常犯的錯(cuò)誤包括操作不當(dāng)致車身不穩(wěn)、對轉(zhuǎn)向技巧存疑、忽視負(fù)重轉(zhuǎn)移、油門控制錯(cuò)誤、制動(dòng)操作粗暴以及錯(cuò)誤對待把手等。在轉(zhuǎn)向時(shí)，新手可能因錯(cuò)誤操作或本能反應(yīng)讓車身晃動(dòng)；不相信“推舵”技巧而影響轉(zhuǎn)向效果；缺乏“前后負(fù)重轉(zhuǎn)移”概念導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎不暢；油門和制動(dòng)控制不當(dāng)更是增加了騎行風(fēng)險(xiǎn)；緊握把手或用其支撐上半身重量也不利于平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。

除了上述問題，新手在摩托車轉(zhuǎn)向時(shí)還常出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎速度把控不準(zhǔn)的狀況。不少新手在接近彎道時(shí)，未能提前合理減速，依舊保持較高速度。這不僅大大增加了安全隱患，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況很難及時(shí)做出正確反應(yīng)和調(diào)整。在過彎時(shí)，過快的速度還會(huì)讓摩托車難以按照預(yù)期路線行駛，稍有不慎就可能偏離車道，釀成事故。

另外，觀察方面的失誤也較為常見。拐彎前不認(rèn)真看后視鏡，對后方及側(cè)后方的車輛動(dòng)態(tài)缺乏了解，極易在轉(zhuǎn)向過程中與其他車輛發(fā)生碰撞。而且很多新手不注意拐彎死角，注意力分配不均，只看上方或一側(cè)，結(jié)果不是壓到馬路基石，就是與周邊物體發(fā)生刮擦。

方向盤的控制也是新手的一大難題。他們往往不能依據(jù)彎道的大小和實(shí)際情況，精準(zhǔn)地操作方向盤。該大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)動(dòng)作過小，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑不夠；該小幅度微調(diào)時(shí)卻用力過猛，使摩托車行駛軌跡失控。左拐彎時(shí)幅度不夠大，可能與即將拐入道路的車輛產(chǎn)生沖突；右拐時(shí)沒有拐小彎，又會(huì)影響直行車輛的正常通行。

總之，新手在學(xué)習(xí)摩托車轉(zhuǎn)向時(shí)，從操作技巧到觀察判斷，從速度把控到方向控制，都存在諸多容易犯錯(cuò)的地方。只有不斷學(xué)習(xí)、練習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，才能逐漸掌握正確的轉(zhuǎn)向方法，提升騎行的安全性與穩(wěn)定性。