摩托車裝尾箱后對油耗是有影響的。因為尾箱的加裝增加了車輛的重量，使行駛時需要更多動力來驅(qū)動，同時改變了車輛的空氣動力學(xué)特性，增大了風(fēng)阻。在負重和風(fēng)阻都上升的情況下，發(fā)動機需要消耗更多燃油來維持運轉(zhuǎn)。尤其是在高速行駛、加速或爬坡時，這種影響會更加明顯，所以裝尾箱會讓摩托車油耗有所增加 。

具體而言，當尾箱被安裝在摩托車后部，就如同給車輛增添了額外負擔。車輛在行駛過程中，要克服這部分新增重量帶來的阻力，發(fā)動機就得輸出更多能量，燃油的消耗自然也會跟著上升。想象一下，原本輕松前行的摩托車，突然背負了更重的東西，想要保持原有的速度和動力，就不得不“吃”更多的“糧食”，也就是燃油。

而風(fēng)阻的增大，同樣對油耗有著不可忽視的作用。尾箱改變了摩托車原本較為流暢的外形，空氣在車輛周圍流動時受到阻礙，形成更大的風(fēng)阻。特別是在高速行駛狀態(tài)下，風(fēng)阻對車輛的影響愈發(fā)顯著。為了對抗這部分風(fēng)阻，讓摩托車持續(xù)前進，發(fā)動機只能加大燃油噴射量，油耗也就隨之水漲船高。

不僅如此，如果尾箱的尺寸過大或者裝載的物品過重，還會進一步加劇油耗的增加。因為過大過重的尾箱，既增加了額外重量，又大幅增大了風(fēng)阻，對發(fā)動機的負擔更為沉重。

總而言之，摩托車裝尾箱會因增加重量與風(fēng)阻，使發(fā)動機需要消耗更多燃油來保障車輛正常行駛，進而導(dǎo)致油耗上升。在決定是否安裝尾箱時，除了考慮其帶來的便利性，也要將對油耗的影響納入考量。