自 2022 年 7 月 1 日起，車(chē)輛年檢時(shí)原廠(chǎng)三元催化的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求其必須為原廠(chǎng)制造，且沒(méi)有焊接和切割過(guò)，否則判定不合格。在尾氣排放檢測(cè)前，會(huì)進(jìn)行底盤(pán)檢查，查看排氣管是否漏氣，三元催化器是否完好，有無(wú)臨時(shí)焊接等違規(guī)情況。這一標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行，旨在確保車(chē)輛尾氣排放檢測(cè)的真實(shí)性與規(guī)范性，維護(hù)良好的生態(tài)環(huán)境與交通秩序 。

在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，工作人員會(huì)以專(zhuān)業(yè)的眼光和工具，仔細(xì)甄別三元催化器是否符合原廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于是否經(jīng)過(guò)焊接，他們會(huì)查看焊接點(diǎn)的痕跡，原廠(chǎng)的部件通常不會(huì)有突兀的焊接跡象，焊點(diǎn)應(yīng)均勻、光滑，與周?chē)考你暯幼匀涣鲿场Ｈ舸嬖诖植?、不?guī)則的焊點(diǎn)，或是有明顯新焊接的痕跡，那大概率是不符合標(biāo)準(zhǔn)的。

而切割的判斷則更需細(xì)致，切割后的邊緣可能會(huì)有不平整、金屬毛刺等情況。原廠(chǎng)制造的三元催化器，其整體結(jié)構(gòu)和邊緣處理都有嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)出現(xiàn)這類(lèi)不規(guī)整的現(xiàn)象。

排氣管的檢查也至關(guān)重要，漏氣情況可能會(huì)影響尾氣排放檢測(cè)的數(shù)值準(zhǔn)確性。工作人員會(huì)認(rèn)真查看排氣管的各個(gè)連接部位，是否有氣體泄漏的跡象，比如是否有異常的聲音或者尾氣泄漏帶出的污漬等。三元催化器本身的完整性也會(huì)被重點(diǎn)關(guān)注，查看是否有損壞、變形等情況，確保其內(nèi)部結(jié)構(gòu)能夠正常發(fā)揮凈化尾氣的功能。

總之，這些嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，為的就是從源頭把控尾氣排放質(zhì)量，督促車(chē)主保持車(chē)輛部件的合規(guī)性。不僅保障了車(chē)輛檢測(cè)結(jié)果的公正，也為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)了一份力量，讓道路上行駛的每一輛車(chē)都能在環(huán)保要求下規(guī)范運(yùn)行。