汽車三元催化主要由殼體、減振層、載體和催化劑涂層四部分組成。殼體一般用不銹鋼制成，能防止氧化皮脫落堵塞載體；減振層由襯墊或鋼絲網(wǎng)墊組成，可密封殼體與載體間的縫隙；載體多為蜂窩狀陶瓷或金屬材料，為催化劑提供附著基礎(chǔ)；催化劑涂層由鉑、銠、鈀等貴金屬及稀土組成，能讓尾氣中的有害氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。

先來說說這減振層。其中的襯墊是關(guān)鍵所在，它由膨脹云母和硅酸鋁纖維巧妙組合，再用粘接劑牢牢固定。在首次受熱時(shí)，它會(huì)體積膨脹，而冷卻時(shí)又部分收縮，就像一位精準(zhǔn)的密封大師，將殼體與載體間的縫隙完美脹死密封，確保整個(gè)三元催化器的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，工作環(huán)境穩(wěn)定。

載體部分，蜂窩狀陶瓷材料是較為常見的選擇，當(dāng)然也有金屬材質(zhì)的。它被雙層不銹薄鋼板制成的筒型包裹，夾層里的石棉纖維氈這類隔熱材料發(fā)揮著重要作用。一方面保護(hù)載體不受高溫影響，另一方面也能讓催化反應(yīng)在相對(duì)穩(wěn)定的溫度環(huán)境下進(jìn)行，為催化劑更好地發(fā)揮功效提供保障。

而催化劑涂層，可謂是三元催化的核心“智慧大腦”。鉑、銠、鈀等貴金屬作為主力軍，在高溫環(huán)境下促使尾氣中的CO、HC、NOx三種有毒氣體發(fā)生神奇的氧化還原等化學(xué)反應(yīng)。讓CO變成CO2 ，HC轉(zhuǎn)化為水和二氧化碳，NOx還原成氮?dú)?，實(shí)現(xiàn)有害氣體到無(wú)害氣體的華麗轉(zhuǎn)變。稀土的加入更是錦上添花，進(jìn)一步增強(qiáng)了催化反應(yīng)的效率。

總之，汽車三元催化的這四大部分相輔相成，從穩(wěn)固結(jié)構(gòu)的殼體與減振層，到提供基礎(chǔ)的載體，再到發(fā)揮核心凈化作用的催化劑涂層，共同構(gòu)建起汽車尾氣凈化的堅(jiān)固防線，守護(hù)著我們的藍(lán)天白云。