差速器主要由差速器殼、行星齒輪及半軸齒輪組成。差速器殼如同堅固的鎧甲，包裹并保護(hù)著內(nèi)部精密的零件，是整個裝置的堅實框架；行星齒輪宛如靈動的調(diào)節(jié)師，能巧妙調(diào)節(jié)兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速差；半軸齒輪則像可靠的動力傳遞員，連接左右車輪并傳遞動力。這幾大部件緊密協(xié)作，讓差速器得以發(fā)揮使兩側(cè)車輪以不同速度旋轉(zhuǎn)的重要作用。

普通差速器中，行星齒輪是核心部分，通常有兩個或四個不等，它們安裝在行星輪架上，可靈活轉(zhuǎn)動。行星輪架也就是差速器殼，一般由左右兩半組成，通過螺栓穩(wěn)固連接在一起。主減速器的從動錐齒輪固定在差速器殼左半部分的法蘭上，為差速器提供動力輸入。半軸齒輪與行星齒輪相互嚙合，其軸頸支撐在差速器殼相應(yīng)的座孔中，并通過花鍵與半軸內(nèi)端相連，將動力傳遞給車輪。

不同類型的差速器在組成上會有一些差異。例如防滑差速器中的托森差速器，主要由蝸桿行星齒輪、差速器殼體、前輸出軸和后輸出軸四套大部件構(gòu)成。這種獨特的結(jié)構(gòu)讓托森差速器能夠根據(jù)不同的路況和行駛條件，自動調(diào)節(jié)前后軸的扭矩分配，提高車輛的通過性和穩(wěn)定性。

差速器的各組成部分緊密配合，缺一不可。差速器殼提供保護(hù)和支撐，行星齒輪精確調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速差，半軸齒輪高效傳遞動力。正是這些系統(tǒng)的協(xié)同工作，使得車輛在行駛過程中，無論遇到轉(zhuǎn)彎還是復(fù)雜路況，都能保證各個車輪以合適的速度運轉(zhuǎn)，為我們帶來平穩(wěn)、舒適且安全的駕駛體驗。