474發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)品牌版本，研發(fā)背景各有不同。柳州474發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步的20世紀(jì)60年代，以引進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，隨汽車(chē)工業(yè)發(fā)展而成熟。鈴木474發(fā)動(dòng)機(jī)1976年首次推出，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔緊湊，憑借諸多先進(jìn)技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)廣泛應(yīng)用。長(zhǎng)安474發(fā)動(dòng)機(jī)為自主研發(fā)，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)在動(dòng)力和節(jié)能方面表現(xiàn)出色。不同品牌的474發(fā)動(dòng)機(jī)在各自背景下不斷發(fā)展。

柳州474發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，承載著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)探索前行的印記。在20世紀(jì)60年代那個(gè)百?gòu)U待興的起步階段，柳州汽車(chē)廠(chǎng)勇敢邁出第一步，成功研制出首臺(tái)474型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。此后，隨著技術(shù)的點(diǎn)滴積累與進(jìn)步，它不斷進(jìn)化。到了21世紀(jì)，已然成為成熟的產(chǎn)品線(xiàn)，多種排量和動(dòng)力形式可供選擇，在眾多車(chē)型上都能看到它的身影，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展立下汗馬功勞。

鈴木474發(fā)動(dòng)機(jī)于1976年亮相，展現(xiàn)出日本工業(yè)對(duì)精致與可靠的追求。其簡(jiǎn)潔緊湊的設(shè)計(jì)，加上SOHC（單凸輪軸）技術(shù)、多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)等諸多先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，讓它在穩(wěn)定性和可靠性方面表現(xiàn)卓越。鑄鐵制成的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋，更為其品質(zhì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，得以在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

長(zhǎng)安474發(fā)動(dòng)機(jī)則彰顯了自主品牌的創(chuàng)新與奮進(jìn)。自主研發(fā)的它，采用直列四缸、水冷、頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，同時(shí)融入VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)、E-gas電子油門(mén)控制等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了較高的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，在動(dòng)力輸出與節(jié)能減排的平衡上找到了出色的解決方案。

不同品牌的474發(fā)動(dòng)機(jī)，雖研發(fā)背景不同，但都在各自的時(shí)代背景下，憑借獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，成為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的一顆顆璀璨明珠。