寶馬 X1 系列的操控性能相當出色。它搭載的 2.0T 發(fā)動機能迅速響應油門，中后段加速推背感強，搭配 8AT 變速器，動力輸出平穩(wěn)高效。轉(zhuǎn)向精準，底盤調(diào)校得當，過彎時車身支撐性良好。而且，其采用 3 系底盤結(jié)構(gòu)，配備前麥弗遜和后多連桿懸架，四輪驅(qū)動系統(tǒng)會智能分配動力。再加上固特異 F1 輪胎提升抓地力，帶來出色駕駛體驗，能滿足駕駛者對操控的追求 。

寶馬X1系列在動力響應方面表現(xiàn)卓越。當你輕踩油門，2.0T發(fā)動機瞬間領會指令，起步干脆利落，毫無拖沓之感。在需要加速超車等場景下，中后段加速的推背感，讓駕駛者切實感受到澎湃動力。搭配的8AT變速器，換擋平順，幾乎察覺不到頓挫，使得動力輸出如絲般順滑，在城市道路走走停停間，也能帶來舒適的駕駛感受。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱寶馬X1系列操控的一大亮點。方向盤指向精準，虛位極小，駕駛者的每一個細微操作，車輛都能精準執(zhí)行。無論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上變道，都能給人十足的信心。底盤調(diào)校更是寶馬的拿手好戲，前麥弗遜和后多連桿懸架的組合，配合大量鋁制懸架部件，不僅減輕了車身重量，還極大提升了運動性能。在彎道行駛時，底盤能提供良好的支撐力，車身側(cè)傾被控制在極小范圍內(nèi)，保證了行車的穩(wěn)定性和安全性。

其智能的四輪驅(qū)動系統(tǒng)也功不可沒。正常行駛時前后驅(qū)動力40∶60分配，保證車輛平穩(wěn)前行；進入彎道，驅(qū)動力會調(diào)整為20∶80分配，強化后輪牽引，讓過彎更加順暢。并且，該四驅(qū)系統(tǒng)與動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和發(fā)動機管理系統(tǒng)協(xié)同工作，能有效克服轉(zhuǎn)向問題，即便是在復雜路況下，也能確保駕駛穩(wěn)定性。

總之，寶馬X1系列憑借出色的動力系統(tǒng)、精準的轉(zhuǎn)向、優(yōu)秀的底盤調(diào)校以及智能的四驅(qū)系統(tǒng)，全方位展現(xiàn)了卓越的操控性能，為駕駛者帶來了高品質(zhì)的駕駛樂趣 。