華晨寶馬X1的操控性能相當(dāng)出色。它基于3系底盤結(jié)構(gòu)打造，前麥弗遜、后多連桿懸架以及大量鋁制懸架部件，為出色操控奠定基礎(chǔ)。xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配動(dòng)力，正常與彎道行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)力分配合理。同時(shí)，其方向盤指向精準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平穩(wěn)，減震調(diào)校到位，不僅駕駛樂趣足，還能有效提升駕乘舒適性與行車安全性，帶來優(yōu)秀操控體驗(yàn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，華晨寶馬X1有著可圈可點(diǎn)之處。X1 xDrive28i搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且反應(yīng)迅速，中后段加速時(shí)能帶來強(qiáng)烈的推背感。B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速器默契配合，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且高效，無論是日常城市道路的走走停停，還是在高速上的疾馳，都能應(yīng)對自如。并且，在運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)變得更加靈敏，收油門時(shí)的拖拽感，為駕駛者增添了不少駕駛樂趣。

再說說它的轉(zhuǎn)向與底盤。方向盤粗壯小巧，握感舒適，指向十分精準(zhǔn)，能給駕駛者帶來很強(qiáng)的駕駛信心。在過彎時(shí)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛能夠準(zhǔn)確按照駕駛者的意圖行駛。底盤經(jīng)過精心調(diào)校，優(yōu)秀的減震系統(tǒng)能夠有效吸收化解路面的顛簸。即使是在路況較差的道路上行駛，車內(nèi)乘客也不會(huì)感到過多的震動(dòng)，乘坐舒適又穩(wěn)定，極大地減輕了駕乘人員的疲勞感。

不得不提的還有寶馬X1的xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過帶有電控多片離合器的分動(dòng)箱，可以精準(zhǔn)地分配動(dòng)力。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)緊密相連，根據(jù)不同的行駛狀況，如正常行駛、彎道行駛等，合理分配前后驅(qū)動(dòng)力，讓車輛在各種路況下都能保持良好的行駛姿態(tài)，進(jìn)一步提升了操控性能和行車安全性。

總的來說，華晨寶馬X1在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤以及四驅(qū)系統(tǒng)等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控性能，無論是追求駕駛樂趣的車主，還是注重行車舒適性與安全性的消費(fèi)者，它都能滿足需求 。