本田越野車在越野賽事中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

比如本田 Passport 參加密歇根州舉辦的蘇必利爾湖表演拉力賽，原廠下線小改裝后，比賽成績不俗。它換裝了 7.5 英寸寬的 17 英寸競賽輪圈、瑪吉斯 RAZR M/T 或 A/T 越野輪胎等，還對(duì)內(nèi)飾做了部分改裝，首站排名做到了 22 名，在有限改裝四驅(qū)組別中排名第四。

本田在達(dá)喀爾拉力賽中也有亮眼表現(xiàn)。自 1981 年第一次參加達(dá)喀爾拉力賽，1986 年奪冠，1989 年之后闊別冠軍寶座。直到 2020 年，本田終于在達(dá)喀爾拉力賽中拿下久違的冠軍頭銜，知名拉力車手 Ricky Brabec 功不可沒，他第五度參賽，這次展現(xiàn)了強(qiáng)大實(shí)力，贏了第二名足足 16 分 26 秒。

此外，CRF450 系列越野摩托車也表現(xiàn)優(yōu)異。2022 年款 CRF450 系列六種型號(hào)涵蓋各種方向的越野運(yùn)動(dòng)需求，都更新了 ECU 并修改了懸架設(shè)置。CRF450R 為本田車隊(duì)贏得了 2021 年 AMA Supercross 美國超級(jí)越野摩托車錦標(biāo)賽的三場勝利。CRF450X 為本田在 Baja 1000 越野拉力賽中取得了相當(dāng)多的勝利，甚至被稱為沙漠競速的終極武器。

新一代本田 Passport 以全新面貌亮相，將參加 Rebelle Rally 沙漠越野拉力賽，搭載 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和 10 速自動(dòng)變速箱組合，動(dòng)力強(qiáng)勁。但它采用承載式車身結(jié)構(gòu)，抗扭能力和耐用性相對(duì)較差，可能會(huì)影響其越野表現(xiàn)。