兩輪電動轎車在安全性方面采取了諸多獨特設計，涵蓋主動與被動安全多個維度。在被動安全上，采用高強度鋼材打造車架，如獵戶座 2 代車型選用 HC420 合金鋼，提升剛性；推廣大尺寸碟剎系統(tǒng)，搭配液壓卡鉗增強制動；升級照明系統(tǒng)。主動安全方面，普及 ABS、TCS 等系統(tǒng)，還有智能駕駛輔助、一鍵 SOS 緊急呼叫等功能，多管齊下保障出行安全。

在車架材質的選擇上，兩輪電動轎車可謂煞費苦心。像電摩M3 95C MAX就采用了QSTE420高強度合金鋼，并且特意將管壁增厚，這種精心的設計讓車架能夠承受更大的外力沖擊，為騎行者鑄就了一道堅固的防線。大尺寸碟剎系統(tǒng)成為眾多主力兩輪電動車型的標配，大碟盤不僅散熱速度快，更能提供強大的制動力，再配合液壓卡鉗，制動效果顯著提升，在關鍵時刻能迅速讓車輛停下，避免危險的發(fā)生。照明系統(tǒng)的升級也不容忽視，2025年新品推動ALC全景光幕系統(tǒng)成為標配，為騎行者在夜間行駛提供更清晰的視野，大大降低了因視線不佳而引發(fā)事故的概率。

主動安全方面的設計同樣可圈可點。智能駕駛輔助通過RideyFUN功能與液晶屏顯示導航信息完美結合，讓騎行者在行駛過程中能更便捷地獲取路線信息。ABS防抱死系統(tǒng)在主力中端產品中廣泛應用，防止車輪抱死，確保制動時車輛的穩(wěn)定性。TCS牽引力控制系統(tǒng)成為全系新車標配，有效防止車輛在起步、加速時出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。CBS聯(lián)動剎車系統(tǒng)更是智能地分配前后制動力，使制動更加高效平穩(wěn)。自研的BMS6.0電池管理系統(tǒng)實現(xiàn)了多項安全防護，保障電池的穩(wěn)定運行。一鍵SOS緊急呼叫系統(tǒng)在危險時刻為騎行者提供及時的救援通道，依托AHRS姿態(tài)感應系統(tǒng)，車輛碰撞或摔倒時能自動報警。陡坡緩降與坡道駐車功能以及坐墊感應功能等，都從不同方面為騎行安全保駕護航。

兩輪電動轎車在安全性上的獨特設計，無論是被動安全方面的車架、制動、照明，還是主動安全方面的各種智能系統(tǒng)和功能，都體現(xiàn)了對騎行者安全的高度重視，為人們的出行提供了可靠的安全保障 。